Hopp til innhold

Philippine Airlines Flight 137

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Philippine Airlines Flight 137
Et A320-200-fly av samme type som ulykkesflyet
Luftfartsulykke
ÅrsakUtforkjøring av rullebaneende etter landing, som følge av pilotfeil
UlykkesstedBacolod lufthavn, Bacolod, Negros Occidental, Filippinene
Dato22. mars 1998
LandFilippinene
Philippine Airlines Flight 137 ligger i Filippinene
Philippine Airlines Flight 137
Philippine Airlines Flight 137
Philippine Airlines Flight 137 (Filippinene)
Passasjerer124
Mannskap6
Omkomne3 (på bakken)
Skadde89
Overlevende130
Luftfartøy
FlytypeAirbus A320-214
OperatørPhilippine Airlines
RegistreringsnummerRP-C3222
Tok av fraNinoy Aquino internasjonale lufthavn, Manila, Metro Manila, Filippinene
Bestemmelses-
sted
Bacolod lufthavn, Bacolod, Negros Occidental, Filippinene
Omkomne3 (på bakken)
Skadde89
Overlevende130
Kart
Philippine Airlines Flight 137
10°39′01″N 122°56′11″Ø

Philippine Airlines Flight 137 (PR137/PAL137) var en innenriksflyvning som ble operert av Philippine Airlines, det nasjonale flyselskapetFilippinene, mellom Ninoy Aquino internasjonale lufthavn i Manila og Bacolod lufthavn i Bacolod. Den 22. mars 1998 kl. 19.41 lokal tid inntraff en ulykke da flyet som ble benyttet på ruten, et Airbus A320-214, kjørte av rullebanen, gjennom et sikkerhetsgjerde og over en liten elv under landing i Bacolod. Ingen av de 130 personene om bord i flyet omkom i ulykken, men tre mennesker på bakken ble drept da flyet pløyde inn i et boligområde ved flyplassen. Dette var det sjette Airbus A320-flyet som gikk tapt på mindre enn ti år.

Flyet, en Airbus A320-214-maskin med registreringsnummer RP-C3222, tok ikke fyr, men ble påført store skader og måtte avskrives. Det hadde hatt sin første prøveflyvning i 1997 og vært i tjeneste for Philippine Airlines i knapt tre måneder før ulykken.[1][2] Flymaskinen hadde fullført 1 224 timer fordelt på 1 072 sykluser av avganger og landinger.[3]

Ulykkesårsaken ble funnet å være pilotfeil. Pilotene gjorde feil ved valg av en innstilling på flyets datamaskiner, noe som forhindret motorkraft fra å bli redusert til tomgang ved landing. Videre hindret dette valget reversering av motorene og spoilere fra å bli brukt. Pilotene skrudde til slutt av den motoren dette gjaldt og satte på bremsene, men hard oppbremsing var ikke nok til å hindre at flyet gikk tom for rullebane å stoppe på.[4]

Referanser

[rediger | rediger kilde]
  1. ^ «Databaseoppslag for RP-C3222 - Airliners.net». Arkivert fra originalen 30. september 2007. Besøkt 28. mars 2015. 
  2. ^ Bilde av Airbus A320-214, regnr. RP-C3222 - Airliners.net
  3. ^ «Philippine Airlines Flight 137: Accident Report» (engelsk). Aviation Safety Network. Besøkt 28. mars 2015. 
  4. ^ «Skannet utgave av den endelige ulykkesrapporten (PDF)» (PDF). Arkivert fra originalen (PDF) 24. september 2015. Besøkt 28. mars 2015. 

Eksterne lenker

[rediger | rediger kilde]