Nasjonalt flyselskap

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk

Et nasjonalt flyselskap (engelsk: flag carrier, kan på engelsk også bety nasjonalt rederi) er et selskap som får fordelaktig behandling av regjeringa i et land, og er gjerne eid (helt eller delvis) av staten, eller et privat firma som har særavtaler med staten det gjelder. Det kan også være et selskap som tidligere var statlig, men har blitt privatisert, og har ofte landets navn i firmanavnet.[1][2]

Liste over nasjonale flyselskaper[rediger | rediger kilde]

Lista nedenfor består av flyselskaper som anses som nasjonale, basert på nåværende eller tidligere statseierskap, eller andre bekreftbare opplysninger.

Land/område Flyselskap Statens nåværende eierandel Statens tidligere eierandel
Afghanistan Afghanistan Ariana Afghan Airways[3] Majoritet[4]
Algerie Algerie Air Algérie[5] Majoritet (95 %)
Angola Angola TAAG Angola Airlines[6] Statseid
Argentina Argentina Aerolíneas Argentinas[7] Statseid[8]
Armenia Armenia Armavia
Australia Australia Qantas[9] Ingen Statseid fram til 1992.[10]
Aserbajdsjan Aserbajdsjan Azerbaijan Airlines[11]
Bahamas Bahamas Bahamasair[12] Statseid
Bahrain Bahrain Gulf Air[13]
Bangladesh Bangladesh Biman Bangladesh Airlines[14] Offentlig limited company Statseid fram til 23. juli 2007
Belgia Belgia Brussels Airlines[15] Ingen
Bhutan Bhutan Druk Air[16] Ingen
Bolivia Bolivia Boliviana de Aviación Statseid[17]
Hviterussland Hviterussland Belavia[18] Statseid[18]
Nauru Nauru Nauru Airlines[19] Statseid[19]
Østerrike Østerrike Austrian Airlines Ingen – eies av Lufthansa

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ BusinessDictionary. «What is flag carrier? Arkivert 23. oktober 2013 hos Wayback Machine.». Henta 9. desember 2012.
  2. ^ Cambridge Dictionaries Online. «flag carrier noun». Henta 9. desember 2012.
  3. ^ «Arkivert 24. mai 2013 hos Wayback Machine.». Airwise News (22. november 2010). Arkivert fra originalen 5. mars 2012.
  4. ^ «Arkivert 20. november 2012 hos Wayback Machine.». Ariana Afghan Airlines. Arkivert fra originalen 9. desember 2012.
  5. ^ «Arkivert 24. mai 2013 hos Wayback Machine.». Airwise News (29. april 2008). Arkivert fra originalen 5. mars 2012. Henta 9. desember 2012.
  6. ^ Cathy Buyck (14. juni 2011). «Arkivert 15. juni 2011 hos Wayback Machine.». Air Transport World. Arkivert fra originalen 9. desember 2012. Henta 9. desember 2012.
  7. ^ «Arkivert 9. november 2012 hos Wayback Machine.». Reuters/Airwise News (1. mars 2012). Arkivert fra originalen 2. mars 2012. Henta 9. desember 2012.
  8. ^ Rainer Uphoff (16. juli 2012). «Arkivert 1. august 2012 hos Wayback Machine.». Flightglobal. Arkivert fra originalen 10. november 2012. Henta 9. desember 2012.
  9. ^ Siva Govindasamy (6. februar 2012). «Arkivert 28. juli 2013 hos Wayback Machine.». Flightglobal. Arkivert fra originalen 9. desember 2012. Henta 9. desember 2012.
  10. ^ «Arkivert 22. juli 2012 hos Wayback Machine.». Qantas. Arkivert fra originale 9. desember 2012. Henta 9. desember 2012.
  11. ^ «Arkivert 20. november 2012 hos Wayback Machine.». Centre for Aviation (15. juni 2012). Arkivert fra originalen 15. juni 2012. Henta 9. desember 2012.
  12. ^ «Arkivert 29. juli 2012 hos Wayback Machine.». Bahamasair. Arkivert fra originalen 9. desember 2012. Henta 9. desember 2012.
  13. ^ «Arkivert 16. november 2012 hos Wayback Machine.». Reuters/Airwise News (12. november 2012). Arkivert fra originalen 26. november 2012. Henta 9. desember 2012.
  14. ^ «Arkivert 28. juli 2013 hos Wayback Machine.». Centre for Aviation (22. august 2008). Arkivert fra originalen 25. september 2012. Henta 9. desember 2012.
  15. ^ Stephen Trimble (27. desember 2011). «Arkivert 28. juli 2013 hos Wayback Machine.». Flightglobal. Arkivert fra originalen 10. desember 2012. Henta 10. desember 2012.
  16. ^ «Arkivert 9. november 2012 hos Wayback Machine.». Reuters/Airwise News (10. juli 2012). Arkivert fra originalen 10. juli 2012. Henta 10. desember 2012.
  17. ^ «Arkivert 22. november 2012 hos Wayback Machine.». Centre for Aviation (30. juni 2012). Arkivert fra originalen 30. juni 2012. Henta 10. desember 2012.
  18. ^ a b «Arkivert 6. november 2012 hos Wayback Machine.». Centre for Aviation (10. mai 2012). Arkivert fra originalen 10. mai 2012. Henta 9. desember 2012.
  19. ^ a b «Arkivert 11. april 2013 hos Wayback Machine.». Our Airline. Arkivert fra originalen 10. desember 2012. Henta 10. desember 2012.