MS «Kongen»

MS «Kongen»
Generell info
Andre navn	MS «Tidekongen» 2009–2012
Skipstype	Passasjerferge
Bygget	2009 ved Chantiers de l'Atlantique, Lorient, Frankrike
Flaggstat	Stavanger
Registerhavn	Stavanger
Rederi	Norled
Status	I trafikk
Kallesignal	LCDE
IMO‑nr.	9481166
MMSI‑nr.	258509000
Tekniske data
Lengde	49,80 m
Bredde	12,60 m
Dypgående	3,25 m
Toppfart	12 knop
Hovedmaskin	Gass-diesel fra Mitsubishi
Tonnasje	1125
Lasteevne	150t
Passasjerer	600
Kjøretøy	0
	MS «Kongen» på Commons
	a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MS «Kongen», tidligere MS «Tidekongen», er en av tre passasjerferge som trafikkerer strekningen Oslo–Nesoddtangen for Ruter. De to andre er MS «Dronningen» og MS «Prinsen». Skipet ble bygget om til batteridrevet el-ferge i 2019^[1]. Skipet var gassdrevet fram til 2019. Båten er utstyrt med to thrustere, og moderne teknologi gjør det enkelt å manøvrere skipet..

Bygging

Skipet ble bygget av Aker Yards i Frankrike for levering i juli 2009.

Dåp

Skipet ble døpt 29. august 2009, sammen med de nye båtene til Tide Sjø A/S. Det endret navn da Norled overtok dem i 2012.

Problemer

Den 27. september 2009 fikk skipet total motorstopp, og måtte evakueres av sitt søsterskip. Skipet har i tillegg til dette hatt problemer med blant annet landgangen.^[2]^{[trenger referanse]}

Bildegalleri

MS «Tidekongen», nå "Kongen", ved verftet i Frankrike
MS «Kongen» passerer Akershus festning
Foto: C. Hill 2012

Referanser

^ https://www.aftenposten.no/osloby/i/qLbqb0/naa-er-kongen-blitt-elektrisk Aftenposten 4. sep. 2019
^ https://www.amta.no/nyheter/motortrobbel-for-tidekongen/s/1-31-4482120 Amta.no 27. juli 2009

Eksterne lenker

(en) IMO 9481166 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
(en) MS «Kongen» – DNVs skipsregister
(en) MS «Kongen» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen

Autoritetsdata

[1] ttps://www.aftenposten.no/osloby/i/qLbqb0/naa-er-kongen-blitt-elektrisk Aftenposten 4. sep. 2019

[2] ttps://www.amta.no/nyheter/motortrobbel-for-tidekongen/s/1-31-4482120 Amta.no 27. juli 2009

[a]

[1]

[2]