MS «Bergensfjord» (1956)
- Navnet «Bergensfjord» er brukt på en rekke skip. Se flere betydninger
| MS «Bergensfjord» | |||
|---|---|---|---|
 Bergensfjord på vei ut fra Oslo | |||
| Generell info | |||
| Skipstype | passasjerskip | ||
| Bygget | 1956 ved Swan Hunter | ||
| Flaggstat | Norge | ||
| Rederi | Den norske Amerikalinje | ||
| Status | Brent og sunket | ||
| IMO‑nr. | 5042120 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 176,26 meter | ||
| Bredde | 22 meter | ||
| Dypgående | 8,41 meter | ||
| Tonnasje | 18 595 | ||
| Passasjerer | 878 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
MS «Bergensfjord» ble overlevert fra verftet Swan, Hunter & Wigham Richardson, Wallsend-on-Tyne ved Newcastle i England til Amerikalinjen i 1956. Skipet var på 18 739 tonn og hadde en plass til 878 passasjerer. Det året MS «Bergensfjord» ble satt i trafikk, satte Amerikalinjen ny passasjerrekord for sine transatlantiske seilinger. Siden gikk det jevnt og raskt nedover for denne delen av virksomheten.
MS «Bergensfjord» ble kjøpt i all hast av det franske rederiet CGT og gitt navnet «De Grasse II» i 1971 for å erstatte skipet «Antilles» som var gått tapt i brann. Rederiet klarte ikke å oppnå lønnsomhet på ruten Le Havre-Southampton-Karibien og overført skipet til cruisetrafikk i 1972.
Skipet ble solgt videre allerede i 1973 og fikk navnet «Rasa Sayang».
I 1980 overtok greske eiere, Aphrodite Maritime Co. 17. august 1980 brøt det ut brann i maskinrommet under oppgradering ved et verft i Perama i Hellas. Man valgte å taue det brennende skipet ut av havnen. Slukningsforsøkene var mislykket, skipet kantret og sank nær Kynosoura, en øy få nautiske mil ut av Perama.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (en) IMO 5042120 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) MS «Bergensfjord» (1956) – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
