MS «Berge Vanga»
| MS «Berge Vanga» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Flaggstat | Norge, Liberia | ||
| Kallesignal | L8FU | ||
| IMO-nr. | 7367536 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 314,01 meter | ||
| Dypgående | 23,47 meter | ||
| Tonnasje | 115 426 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
«Berge Vanga» var et OBO-skip eid av rederiet Sig. Bergesen d.y. Skipet var registrert i Liberia, var bygget i 1974 ved Uljanik skipsverft, Pula, Jugoslavia, nå Kroatia, som byggenummer 300.[trenger referanse]
Undervegs fra Brasil til Japan med jernmalm mistet man fra 29. oktober 1979 kontakten med skipet, som da befant seg i det sørlige Atlanterhavet. En større leteaksjonen var resultatløs. 40 mann mistet livet, av disse ni nordmenn.[trenger referanse]
Noen vrakrester som kunne ligne deler av skipet ble funnet, men ingen mennesker. Selv i dag er fremdeles lite omkring ulykken kjent, og en sjøforklaring ble foretatt for lukkede dører. Den fremste teorien går ut på at oljerester i lasterom forårsaket eksplosjoner. Se søsterskipet «Berge Istra» for sannsynlig årsak til forliset, Berge Istra forsvant på samme måte fire år tidligere. Etter disse to forsvinningene ble det ikke bygget flere OBO-skip, og Bergesen fikk bygget om sine gjenværende skip til rene bulkskip.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Tilfellet MS «Berge Vanga»
- Meland, Astrid (22. januar 2011). «Det hemmelige håndtrykket». Dagbladet Magasinet. Besøkt 22. januar 2011.
