MS «Berge Vanga»
| MS «Berge Vanga» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Skipstype | OBO-båt | ||
| Bygget | 1974 ved Uljanik (byggenr. 300) | ||
| Flaggstat | Liberia | ||
| Registerhavn | Monrovia | ||
| Kallesignal | L8FU | ||
| IMO‑nr. | 7367536 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 314,01 meter | ||
| Bredde | 50,07 meter | ||
| Dypgående | 23,47 meter | ||
| Toppfart | 16,5 knop | ||
| Tonnasje | 115 426 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
«Berge Vanga» var et Oil/Ore skip eid av rederiet Sig. Bergesen d.y. Skipet var registrert i Liberia, og ble bygget i 1974 ved Uljanik skipsverft, Pula, Jugoslavia, nå Kroatia, som byggenummer 300.[1]
Undervegs fra Brasil til Japan med jernmalm mistet man fra 29. oktober 1979 kontakten med skipet, som da befant seg i det sørlige Atlanterhavet. En større leteaksjonen var resultatløs. 40 mann mistet livet, av disse ni nordmenn.[2]
Noen vrakrester som kunne ligne deler av skipet ble funnet, men ingen mennesker. Selv i dag er lite omkring ulykken kjent, og en sjøforklaring ble foretatt for lukkede dører. Den fremste teorien går ut på at oljerester i et av lasterommene forårsaket eksplosjoner. Søsterskipet «Berge Istra» forsvant på samme måte fire år tidligere. Etter disse to forsvinningene ble det ikke bygget flere OBO-skip, og Bergesen fikk bygget om sine gjenværende skip til rene bulkskip.
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ www.sjohistorie.no besøkt 20.01.2026
- ^ «Ny avsløring om dødsgåter til havs: - Liv kunne vært reddet». dagbladet.no. Dagbladet. 21. desember 2012. Besøkt 3. april 2021.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) MS «Berge Vanga» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
- (no) Tilfellet MS «Berge Vanga»
- (no) Meland, Astrid (22. januar 2011). «Det hemmelige håndtrykket». Dagbladet Magasinet. Besøkt 22. januar 2011.
