Hopp til innhold

MF «Vardehorn»

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
MF «Vardehorn»
MF «Vardehorn» på vei mot ferjekaien i Kjøpsvik.
Foto: Svein Bjørnevoll
Generell info
SkipstypeBilferge
Bygget1999 ved Fiskerstrand Verft, Møre og Romsdal (byggenr. 45)
FlaggstatNorges flagg Tromsø
RegisterNOR
RegisterhavnTromsø
RederiTorghatten Nord AS (2009- >)

Hurtigruten ASA (2006–2009)

TFDS (1999–2006)
StatusI trafikk
KallesignalLLAE
IMO‑nr.9210622
MMSI‑nr.259650000
Tekniske data[a
Byggeår1999
SkrogStål
Lengde112 m
Bredde16,3/15,9 m
Dypgående5,00 m
Toppfart16 knop
Hovedmaskin4 stk Mitsubishi Diesel S6 R2-MTPK
Ytelse640 kW
Tonnasje2299
Passasjerer350
Kjøretøy120

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MF «Vardehorn» er en åpen pendelferge som ble bygd ved Fiskerstrand Verft i 1999 og overlevert i desember samme år til rederiet Troms Fylkes Dampskibsselskap. Ferga ble satt inn i sambandet Hareid–Sulesund, sammen med søsterskipet MF «Melshorn», der den gikk frem til 2008.

I 2008 ble «Vardehorn» satt inn på Drag–Kjøpsvikriksvei 827.

MF «Vardehorn» sammen med søsterskipet MF «Melshorn» ble ombygget til hybridferger i 2016/2017 ved Havyard verft i Leirvik i Sogn og Fjordane. Begge fergene fikk installert en 520 kWh batteripakke hver.[1].

Ferga driftes per 2022 av Torghatten Nord.

I 2024 ble ferga satt inn på ferjesambandet Levang–Nesna.[2]

Sambandshistorikk

[rediger | rediger kilde]

Referanser

[rediger | rediger kilde]
  1. ^ Stensvold, Tore (19. april 2017). «De to 18 år gamle fergene sparer 20 prosent drivstoff med batteri». Tu.no (på norsk). Besøkt 2. mars 2025. 
  2. ^ «www.hblad.no». 
  3. ^ Som følge av en brann i Brattlitunnelen 17. januar 2013. Tunnelen var stengt frem til den ble gjenåpnet 22. februar.
  4. ^ NRK (31. august 2021). «Drag-Kjøpsvik stenges midlertidig». NRK. Besøkt 10. september 2021. 

Eksterne lenker

[rediger | rediger kilde]
Autoritetsdata