Havila Kystruten
| Havila Kystruten | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Org.form | Aksjeselskap | ||
| Org.nummer | 918458999 | ||
| Bransje | Skipsfart | ||
| Etablert | 13. november 2017 | ||
| Morselskap | Havila Holding | ||
| Hovedkontor | Fosnavåg | ||
| Land | Norge | ||
| Adm.dir. | Bent Martini | ||
| Nettsted | www.havilakystruten.no | ||
Havila Kystruten AS er et norsk rederi som skal drifte 4 av 11 skip i Hurtigruten, kystruten Bergen - Kirkenes.[1] Rederiet er notert på Euronext Growth Oslo[2], og største aksjonær er Havila Holding AS i Fosnavåg.[3] Administrerende direktør er Bent Martini[4].
Skip[rediger | rediger kilde]
Rederiet har fire skip, alle med lengde på 124 meter og bredde på 22 meter. Lastekapasitet blir ni biler og 190 paller, der 40 av pallene kan fraktes med kjøling eller frysing. Skipene får et mannskap på 76 og lugarkapasitet til 468 passasjerer, samt plass til 172 dagreisende.[5] Det første skipet fikk navnet «Havila Capella», mens det andre heter «Havila Castor» og de siste heter «Havila Polaris» og «Havila Pollux».[6] «Havila Polaris» og «Havila Pollux» ble levert til rederiet ved Tersan-verftet i Tyrkia 1. august 2023.[7]
Skipene er designet av Havyard og har betegnelsen Havyard 923. Rolls-Royce har levert fremdriftssystem, basert på LNG og 6,1 MWh batteri.[8][9]
«Havila Capella» og «Havila Castor» ble kontrahert for bygging i Tyrkia, mens «Havila Polaris» og «Havila Pollux» ble kontrahert ved ett spansk verft.[6] Det spanske verftet havnet imidlertid i økonomisk uføre, noe som førte til at kontraktene ble kansellert. Nye kontrakter ble signert ved det tyrkiske verftet, som dermed bygger alle de fire fartøyene.[10]
«Havila Capella» ble levert og satt i rute 12. desember 2021.[11] GTLK Asia som «Havila Capella» er finansiert gjennom[12] ble rammet av sanksjoner i april 2022, som førte til at skipet ble liggende i Bergen frem til slutten av juni, da Havila Kystruten fikk medhold i en kjennelse fra Hordaland tingrett.[13][14] «Havila Castor» ble levert 22. april 2022, og satt i rute 10. mai 2022.[15]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Stensvold, Tore (23. mars 2018). «Hurtigruten og Havila deler kystruten Bergen-Kirkenes». Tu.no (norsk). Besøkt 23. februar 2019.
- ^ «EURONEXT GROWTH OSLO: HKY». live.euronext.com. Besøkt 25. desember 2021.
- ^ «Havila Kystruten AS - Fosnavåg - Roller og kunngjøringer». www.proff.no. Besøkt 23. februar 2019.
- ^ Tomasgard, Anne-Mari (6. mai 2021). «(+) Tilsett som ny direktør i Havila Kystruten». smp.no (norsk nynorsk). Besøkt 12. september 2021.
- ^ Stige, Per Ove (18. mars 2019). «– Kystruten får plass til bilar». smp.no (norsk nynorsk). Besøkt 18. mars 2019.
- ^ a b Vågnes, Stig (27. november 2018). «Havila Kystrutens fire nye skip har fått navn». smp.no (norsk nynorsk). Besøkt 23. februar 2019.
- ^ «Havila Polaris og Havila Pollux levert». Mynewsdesk (norsk). 1. august 2023. Besøkt 3. august 2023.
- ^ Skipsrevyen (25. oktober 2018). «Rolls-Royce leverer fremdriften til Havila Kystruten». www.skipsrevyen.no. Besøkt 23. februar 2019.
- ^ Stensvold, Tore (5. april 2022). «Havila Capella vant prestisjepris». Tu.no (norsk). Teknisk Ukeblad. Arkivert fra originalen 7. april 2022.
- ^ Løvoll, Karl Petter (13. februar 2020). «Havila Kystruten bestiller to nye kystruteskip ved Tersan». smp.no (norsk nynorsk). Besøkt 21. februar 2020.
- ^ «MS «Havila Capella» - Skipsrevyen.no». www.skipsrevyen.no. 29. november 2021. Arkivert fra originalen 20. januar 2022. Besøkt 11. april 2022.
- ^ «Havila Capella i Norsk Skipsregister». www.sdir.no. Besøkt 11. april 2022.
- ^ «Finansiering av selskapet | live». live.euronext.com. Besøkt 11. april 2022.
- ^ Skotheim, Harald (11. april 2022). «(+)Vil bryte bånd med sanksjonerte og russiskeide selskaper». smp.no (norsk). Besøkt 11. april 2022.
- ^ Stensvold, Tore (22. april 2022). «Nytt Havila-skip overtatt - uten russisk finansiering». Tu.no (norsk). Besøkt 22. april 2022.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Offisielt nettsted
- (en) Havila Kystruten – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
