De Dion-Bouton
De Dion-Bouton var et fransk bilmerke fra begynnelsen av 1900-tallet. Firmaet ble stiftet av Albert De Dion og Georges Bouton, som begynte å bygge dampdrevne biler i 1882. Disse bilen brukte et hjuloppheng på bakakselen oppkalt etter De Dion. Dette systemet brukes på noen kjøretøyer fremdeles, for eksempel Mowag Duro.
_finished_1st,_ruled_ineligible_for_prize.jpg)
Det første billøpet ble arrangert av en fransk avis, Le Petit Journal, i 1894, det gikk fra Paris til Rouen og tilbake. Den raskeste bilen var en dampdrevet De dion-bouton kjørt av Jules-Albert de Dion.
I 1895 begynte de å produsere bensinbiler med en liten ensylindret motor, kalt petite voiture. Selskapet begynte snart å produsere motorer for andre selskaper. Til slutt brukte over 150 andre selskaper motorene deres.
I 1900 var Dion-Bouton den største bilprodusenten i verden. Det året produserte selskapet 400 biler og 3 200 motorer. De var også først med en masseprodusert V8-motor, en enhet med 35 hestekrefter, i 1910.
Amicale De Dion-Bouton estimerer at det er rundt 1 000 biler av merket igjen i verden.
Bouton er også ansvarlig for å innføre tennpluggen slik vi kjenner den i dag, med gjenget stamme. Han resonnerte at et gnistgap, slik det er på tennpluggen, ville trenge vedlikehold og justering, og laget derfor tennpluggene slik at det var lette å demontere.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- Amicale De Dion-Bouton (fransk, engelsk)
- En DY 1913 hos Norsk Veteranvognklubb[død lenke]
- Le Petit journal