Curtiss P-2 Hawk

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Curtiss P-2 Hawk
Curtiss P-2 Hawk
Informasjon
RolleJagerfly
ProdusentCurtiss Aeroplane and Motor Company
Første flyvningDesember 1925
Introdusert1926
StatusPensjonert
Brukt avUnited States Army Air Corps
Antall produsert5
Utviklet fraCurtiss P-1 Hawk
Videreutviklet tilCurtiss P-3 Hawk
Curtiss P-5 Superhawk

Curtiss P-2 Hawk var et amerikansk jagerfly.

De fem siste av de 15 første P-1 Hawk som var bestilt av United States Army Air Corps (USAAC) ble utstyrt med en Curtiss V-1400 12-sylindret V-motor med en ytelse på 510 hk og levert til USAAC i 1926 som P-2 Hawk. Av disse ble den første utstyrt med en kompressor som økte flyets absolutte topphøyde til 9995 m, en økning på 2990 m. Men problemer med kompressoren gjorde at man til tross for den økte ytelsen valgte å konvertere tre av flyene tilbake til P-1A standard for vanlig tjeneste.

Den siste ble utstyrt med en Curtiss V-1570 12-sylindret V-motor på 600 hk som konkurransefly under betegnelsen XP-6 og deltok i «National Air Races» i 1927 hvor den nådde en topphastighet på 304 km/t. Etter konkurransen ble XP-6 utstyrt militært og med en Curtiss V-1570-1 motor på 525 hk for evaluering som et nytt jagerfly for USAAC og ble en av prototypene for Curtiss P-6 Hawk-serien.

Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]

Dimensjoner P-2 Hawk
Lengde 6,96 m
Vingespenn 9,63 m
Høyde 2,62 m
Vingeareal 23,23 m²
Tomvekt 944 kg
Ytelser
Topphastighet 276 km/t
Klatrehastighet 11 m/s
Maksimal lastet vekt 1 301 kg
Annet
Motor Curtiss V-1400 vannavkjølt 12-sylindret V-motor (510 hk)


Referanser[rediger | rediger kilde]