Bell P-63 Kingcobra

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
P-63 Kingcobra
P-63 Kingcobra
Informasjon
RolleJagerfly
ProdusentBell Aircraft Corporation
Første flyvning7. desember 1942
IntrodusertOktober 1943
StatusPensjonert
Brukt avSovjetunionen
Armée de l'air
Antall produsert3 303

Bell P-63 Kingcobra var et amerikansk jagerfly.

P-63 Kingcobra var av samme konfigurasjon som den tidligere P-39 Airacobra og var utseendemessig svært like, men P-63 hadde en rekke vesentlige, om enn mindre synlige, forskjeller. Den viktigste var en helt annen type vinge. P-63 ble aldri brukt i kamp av amerikanske styrker, men ble eksportert i stort antall til Sovjetunionen under den andre verdenskrig. Av en produksjon på 3 303 fly ble 2 456 levert til Sovjetunionen. P-63 Kingcobra ble også eksportert til Frankrike og blant annet brukt av Armée de l'air i kamphandlinger i Indokina.

Varianter[rediger | rediger kilde]

  • P-63A – Første produksjonsmodell, utstyrt med en Allison V-1710-95 væskeavkjølt V-motor med en ytelse på 1 325 hk. I alt ble 1 725 P-63A produsert, de fleste levert til Sovjetunionen.
  • P-63C – Blant annet utstyrt med en Allison V-1710-117 væskeavkjølt V-motor med en ytelse på 1 510 hk, bedre pansring og en finne under halepartiet. 1 227 ble produsert. De fleste for eksport til Sovjetunionen, men 114 fly ble levert til Frankrike i 1945.
  • P-63E – Variant med en Allison V-1710-109 væskeavkjølt V-motor med en ytelse på 1 425 hk og større vinge. Bare 13 fly ble produsert før produksjonen ble kansellert på grunn av krigens slutt. 5 P-63E ble eksportert til Honduras.


Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]

Dimensjoner P-63A Kingcobra
Vingespenn 11,68 meter
Lengde 9,96 m
Høyde 3,83 m
Vingeareale 23,04
Tomvekt 2 892 kg
Ytelser
Topphastighet 660 km/t
Maks lastet vekt 4 763 kg
Annet
Motor 1x Allison V-1710-95 V-motor (1 325 hk[[Kategori:]])
Bestykning 1x 37 mm kanon
4x 7,62 mm mitraljøser

Litteratur[rediger | rediger kilde]

  • Angelucci, Enzo and Paolo Matricardi. World Aircraft: World War II, Volume II (Sampson Low Guides). Maidenhead, UK: Sampson Low, 1978. ISBN 0-562-00096-8.
  • Bridgman, Leonard, ed. “The Bell Kingcobra.” Jane’s Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946, p. 207. ISBN 1-85170-493-0.
  • Dean, Francis H. America's Hundred Thousand. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing Ltd., 1997. ISBN 0-7643-0072-5.
  • Dorr, Robert F. "Bell Cobra Variants: P-39 Airacobra and P-63 Kingcobra" Wings of Fame, Vol. 10, 1998.
  • Gordon, Yefim. Soviet Air Power in World War 2. Hinckley, Lancashire, UK: Midland, Ian Allan Publishing, 2008. ISBN 978-1-85780-304-4.
  • Green, William. War Planes of the Second World War, Volume Four: Fighters. London: MacDonald & Co. (Publishers) Ltd., Sixth impression 1969, first edition 1961. ISBN 0-356-01448-7.
  • Green, William and Gordon Swanborough. WW2 Aircraft Fact Files: US Army Air Force Fighters, Part 1. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1977. ISBN 0-356-08218-0.
  • Hardesty, Von. Red Phoenix: The Rise of Soviet Air Power 1941-1945. Washington, D.C.: Smithsonian Institution, 1991, First edition 1982. ISBN 0-87474-510-1.
  • Hickman, Ivan. Operation Pinball: The USAAF's Secret Aerial Gunnery Program in WWII. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, 1990. ISBN 0-87938-472-7.
  • Jane, Fred T. “The Bell Kingcobra.” Jane’s Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946. ISBN 1-85170-493-0.
  • Johnsen, Frederick A. Bell P-39/P-63 Airacobra & Kingcobra. St. Paul, Minnesota: Voyageur Press, ISBN 1-58007-010-8.
  • Lednicer, David A. "Aerodynamics of the Bell P-39 Airacobra and P-63 Kingcobra". SAE paper 2000-01-167. Warrendale, Pennsylvania: SAE International, 9 May 2000.
  • Long, Everett A. and Ivan Y. Neganblya. Cobras over the Tundra (bilingual Russian/English). Reno, Nevada: Arktika, 2nd edition 2001, 1992. ISBN 0-9634578-1-0.
  • Matthews, Birch. Cobra! Bell Aircraft Corporation 1934-1946. Atglen, PA: Schiffer Publishing, 1996. ISBN 0-88740-911-3.
  • Pelletier, Alain J. "French 'Kings': Bell P-63 Kingcobras in Indochina" Air Enthusiast, No 72, 1997.
  • Smith, F. and D.J. Higton. “Flight Tests of “King Cobra” FZ.440 to Investigate the Practical Requirements for the Achievement of Low Profile Drag Coefficients on a “Low Drag” Aerofoil.” Aeronautical Research Council R&M 2375, August 1945.
  • Tomalik, Jacek. Bell P-39 Airacobra Cz.1, Monografie Lotnicze 58 (in Polish). Gdańsk, Poland: AJ-Press, 1999. ISBN 83-7237-032-X.
  • Tomalik, Jacek. Bell P-63 Kingcobra, XFL-1 Airabonita, P-39 Airacobra Cz.2, Monografie Lotnicze 59 (in Polish). Gdańsk, Poland: AJ-Press, 2001. ISBN 83-7237-034-6.
  • Petit, Jean-Jacques. "Le Kingcobra en Indochine", Aviation Francaise Magazine No. 1 (Dec 2004/Jan 2005), pp. 4–21.
  • Williams, Anthony G. Rapid Fire: The Development of Automatic Cannon, Heavy Machine-Guns and Their Ammunition for Armies, Navies and Air Forces. Shrewsbury, UK: Airlife, 2002. ISBN 978-1-84037-435-3.