Airbus A330

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Airbus A330
Airbus A330-200 Emirates A6-EAL.jpg
Informasjon
RollePassasjerfly
ProdusentAirbus
Passasjerer253 - 295 (tre klasser)
293 - 335 (to klasser)
Mannskap2
Utviklet fraAirbus A300
Videreutviklet tilAirbus A350
Spesifikasjoner
Lengde58,8 - 63,6 m
Høyde16,85 - 17,4 m
Vingespenn60,3 m
Vingeareal361,6
Egenvekt124,500 kg
Vekt (lastet)235,000 kg
Motorer2 × 303-320 kN CF6-80E1, PW4000 eller RR Trent 700
Topphastighet913 km/t
Marsjfart871 km/t
12,527 m
Rekkevidde10 500 - 12 500 km

Airbus A330 er et tomotors jetfly som benyttes til passasjer- og fraktflygninger på mellomlange og lange distanser. Flyet produseres av Airbus og kompletteres av Airbus A340, som i utgangspunktet er samme konstruksjon, men med fire motorer og lengre rekkevidde.

A330 finnes i to versjoner, grunnmodellen A330-300 med plass for 295 passasjerer, og den mindre A330-200 med plass for 253 passasjerer i standardkonfigurasjon.

SAS har 8 A330-300-fly i sin flåte, med plass til 264 passasjerer (34 business-seter, 35 economy extra-seter og 195 economy-seter). Utgaven benyttes for det meste på flygninger til USA, bl a mellom Oslo og New York. SAS har også 8 A340-300, som for det meste benyttes på flygninger til Asia.

A330 har en svært god sikkerhetsstatistikk selv om et fly gikk tapt under en testflygning i Toulouse 30. juni 1994 og alle syv ombord omkom.[1] I rutetrafikk har A330 aldri hatt en dødelig ulykke fram til 2009. 1. juni 2009 gikk Airbus A330-200 fra Air France med 228 personer ombord ned i Atlanterhavet på vei fra Rio de Janeiro til Paris. Ulykkesårsaken har ikke blitt fastslått og det er heller ikke kjent om flyet styrtet eller om det ble foretatt en kontrollert nødlanding i havet.[2] Den 12. mai 2010 styrtet ei Airbus A330-200 i Tripoli i Libya. 103 mennesker omkom, kun én overlevde. Flyet eies av det libyske flyselskapet Afriqiyah Airways. Det var på vei fra Johannesburg til London, og skulle mellomlande i den libyske hovedstaden da ulykken skjedde.[3]

Den mest alvorlige nestenulykken skjedde 24. august 2001 da det kanadiske Air Transat Flight 236 mellom Toronto og Lisboa gikk tom for drivstoff midt over Atlanteren og dermed mistet all motorkraft. Flygerne klarte å holde flyet i luften i om lag 20 minutter og gled 120 km inn til en nødlanding på en militærflyplass ved LajesAsorene. Uhellet skyldtes en drivstofflekkasje før flyet dro fra Toronto ble den enn motor byttet ut men nye drivstoffslager passet ikke og da ble gamle slager satt på plass og en av dem lå inn noe i motoren og da ble den ødelagt. Flyet bruket hele Rullebanen til å stoppe på da flyet ikke fikk bruke motorbremser til å stoppe flyet det ble kun brukt hjulbremsere noe som gjorde at neste alle hjuleksploderte kun 2 dekk var hele. Dette ble sakt på et tv program om dette.[4]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Beskrivelse av Toulouse ulykken (engelsk)
  2. ^ Harald S. Klungtveit (7. juni 2009). «Dagbladet.no: Her er det tragiske beviset». Dagbladet.no. Besøkt 10. juni 2009. 
  3. ^ [1]
  4. ^ Beskrivelse av Air Transat rute 236 (engelsk)

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]