Volvo 700
700-serien var en plattform fra Volvo som tre forskjellige varianter var basert på.
Innhold |
Volvo 740[rediger]
Volvo 740 ble introdusert i 1984 som et mer «folkelig» alternativ til den meget lukseriøse 760 GLE, som hadde blitt vist 2 år tidligere.
Den siste 740 rullet av båndet i 1992, da hadde Volvos nye 900 serie (940/960) allerede vært produsert i et antall måneder. Mye av teknikken, motor-program ble tildels videreført fra 700-serien, men det ble gjort enkelte forbedringer, og med Volvo 960, kunne man stolt igjen presentere en sekssylindret rekkemotor, en motor som skulle være med helt til S90/V90 gikk ut av produksjon i 1998, og som senere har blitt videreutviklet til dagens Volvo S80 bla.
Modellen ble produsert i Volvos Torslanda-anlegg utenfor Göteborg sentrum, der ble også alle 760 karosseriene laget, lakkert, før de senere ble sendt med tog til Volvos fabrikk for 760, Kalmar-fabrikken.
Motor[rediger]
I 740 var det vanlig med en 2,3 liters firesylindret motor med åtte ventiler. Det forekom et rekke utgaver basert på 2.0 og 2.3 liters motorene, men også 2.4 liters volum forekom i Diesel-utgaven.
Bensin[rediger]
Alle bensinmotorene var firesylindret med blokk i støpejern, og topp i aluminium.
Før 1985, dvs bare 1984:
- B19E
- B23E
- B23ET (turbo)
1985 og framover:
- B200 A/E/K/F
- B204F (16 ventiler)
- B204 FT/GT (16v turbo)
- B230 A/E med overdrive/K/F/FB/FS/ET/FT
- B234F (16 ventiler)
Diesel[rediger]
Alle dieselmotorene var produsert av V.A.G.:
- D20 (femsylindret)
- D20T (femsylindret m turbo og/eller ladeluftkjøler)
- D24 (sekssylindret)
- D24T (sekssylindret m turbo og/eller ladeluftkjøler)
Historikk[rediger]
- 1984: – Volvo 740 ble introdusert
- 1985: – Volvo 740 stasjonsvogn ble introdusert i USA
- 1990: – Ny front og bakdel, samt en helt ny motor, B230FT, B230ET ble nå faset ut.
- 1991: – Modifikasjon på front, nytt interiør og stivere hjuloppheng
- 1992: – Produksjonen av Volvo 740 blir erstattet av Volvo 940)
Volvo 760[rediger]
Volvo 760 var luksusutgaven av Volvo 740 og ble produsert i Sverige på fabrikken i Kalmar
Motor[rediger]
Volvo 760 ble bl.a. levert med følgende motoralternativer.
Bensin[rediger]
- B23ET (turbo)
- B28 E/F (PRV-V6)
- B280 E/F (PRV-V6)
- B230ET (turbo)
- B230FT (turbo)
- B204FT (16v turbo)
Diesel[rediger]
Alle dieselmotorene var produsert av V.A.G.:
- D24 (sekssylindret sugediesel)
- D24T (sekssylindret m/turbo)
- D24TIC (sekssylindret m/turbo og ladeluftkjøling)
Historikk[rediger]
- 1982: – Volvo 760-serien introduseres.
- 1988: – Volvo 760 generasjon 2 ble presentert, "multi-link" bakaksel var den største nyheten, men bilen var faktisk ny nesten på alle punkter, det dreide seg også om nytt dasjboard m justerbart ratt, nytt ECC-anlegg og en ny mer elegant front, men panser som gikk helt opp til frontruten.
- 1990: – Nye baklys, produksjonen av Volvo 760-serien blir erstattet av Volvo 960)
Volvo 780[rediger]
Volvo 780 Bertone ble introdusert i 1985.
Volvo 780 Bertone var en todørs coupé og ble produsert i 8 518 eksemplarer. Den ble satt sammen på Bertone-fabrikken i Italia.
Motor[rediger]
Flere ulike motorer har sittet i Volvo 780.
Bensin[rediger]
- B28 (PRV-V6)
- B280 (PRV-V6)
- B28ET (V6 m/to turboer), kun i noen prøveeksemplarer
- B204 FT/GT ( 2.0L Turboladet 16v turboversjon, med og uten blytålig lambdasonde )
Diesel[rediger]
Dieselmotoren var produsert av V.A.G:
- D24TIC (sekssylindra m/turbo og ladeluftkjøling)
| « tidligere — Volvos personbiler, fra 1970 til idag. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass | 1970-tallet | 1980-tallet | 1990-tallet | 2000-tallet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Småbil | 66 | C30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellomklasse | 121 | 340/360 | S40/V40 | S40/V50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 440/460 | S60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbil | 140 | 240/260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 164 | 740/760 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 850 | S70/V70 | V70 | V70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 960 | S90/V90 | S80 | S80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | 262C | 780 | C70 | C70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportsbil | P1800 | 480 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV | XC60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V70XC | XC70 | XC70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | XC90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
