RoRo-skip

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Et skip med baugport (MS «Christian IV» i Kristiansand 2006).

RoRo (akronym: roll on – roll off) er en betegnelse på en skipstype som har en konstruksjon der rullende last kan kjøres ifra kaien og direkte ombord og av skipet igjen. Det kan være biler, lastebiler, busser, båter på henger, anleggsmaskiner, jernbanevogner, – men også stykkgods som lastes med gaffeltruck eller ved hjelp av en trailer og da ofte i kombinasjon med gaffeltruck. Dette kan gjelde ferjer så vel som rene lasteskip. Bilferjer kan også defineres som RoRo-skip.

En dobbel akterport.

Tidligere hadde enkelte tilfeller av denne skipstypen store porter i baugen som gikk nesten ned til vannlinjen. Denne typen er betraktet som en risikabel konstruksjon. Dersom porten ble utett og vann trengte seg inn i lasterommet, vil det i sjøgang samle seg vann på dekket som raskt kan forflytte seg fra side til side og skape ustabilitet med en mulig kantrings-konsekvens. Dette skjedde med MV «Princess Victoria» i 1953 hvor 132 mennesker omkom, MS «Herald of Free Enterprise» i 1987 hvor 193 mennesker omkom, og ikke minst «Estonia» i 1994 hvor 852 mennesker omkom.

På nyere RoRo-skip er rampen plassert akter på skipet – noen skip har også sideramper.

Bilskip[rediger | rediger kilde]

Bilskip eller bilfrakteskip er en form for RoRo-skip som brukes hovedsakelig for å transportere nye biler fra bilprodusenter til bilmarkedene i de forskjellige landene rundt i verden.[1]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ VG (6. februar 2009): Bilskip blir flytende parkeringshus, hentet 23. februar 2012