MS «Christian IV»

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
MS «Christian IV»
Christian IV0018.jpg
MS «Christian IV» legger til i Kristiansand
Foto: R.Hunold
Generell info
Andre navn
1982 - 1990 «Olau Britannia»
1990 - 1991 «Bayard»
2008 - 2012 «Julia»
2012 - idag "Wind Perfection"
Skipstype
Bilferge
Bygget
1982 ved Schichau Seebeckwerft, Bremerhaven, Tyskland
Flaggstat
1982 - 1990: Tyskland Hamburg
1990 - 1991: Norge Oslo
1991 - 2008: Norge Kristiansand
2008 - 2009: Finland Helsingfors
2009 - idag: Bermuda Hamilton
Rederi
1982 - 1990: Olau Line
1990 - 1991: Fred. Olsen & Co.
1991 - 2008: Color Line
2008: Stella Lines
2008 - 2010: i opplag
2010 - idag Fastnet Line
Status
I drift
Kallesignal OJNQ
IMO-nummer 8020642
Tekniske data [a]
Skrogmat. Stål
Lengde 153,4 m
Bredde 24 m
Dypgående 5,8 m
Toppfart 22 knop
Hovedmaskin
Fire Pielst 8PC2-5L dieselmotorer
Ytelse 36 000 bhk
Tonnasje 15 064 (BT)
Lasteevne 2 880 dødvekttonn (2009)
Passasjerer 2 048
Kjøretøy 530 personbiler

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MS «Christian IV» var et skip i eie av Color Line, som trafikkerte ruten OsloHirtshals (1991 – 1994), KristiansandHirtshals (1994 – 2008) og LarvikHirtshals (2008). Skipet ble den 20. mai 2008 solgt til Stella Navis Russia, og ble overtatt av de i begynnelsen av juli 2008. Selskapet gikk konkurs kort tid etter de hadde kjøpt MS Christian IV. Skipet er i dag registrert med britisk flagg, hjemmehavn London og heter "Wind Perfection".

Fasiliteter[rediger | rediger kilde]

Restauranter:

  • Trattoria Riviera
  • Captains Grill à la carte Restaurant
  • Fairytale Buffét restaurant
  • Seaside Café

Underholdning:

  • Irish Corner Pub
  • Colorama Dancing
  • Kino

Shopping:

  • Taxfree Market
  • Color Shop
  • Perfume Shop

Olau Line[rediger | rediger kilde]

Skipet ble bygd som MS «Olau Britannia» av AG Weser Seebeckswerft, Bremerhaven, Tyskland i 1982 og ble levert til Olau Line Ltd samme år. Skipet ble da satt i rute mellom engelske Sheerness og nederlandske Vlissingen sammen med søsterskipet «Olau Hollandia». I 1989 ble begge skipene solgt fordi Olau bygde to nye og større skip til denne ruten. «Olau Britannia» ble solgt til Fred. Olsen & Co mens søsterskipet ble solgt til Nordström & Thulin Ab. 21. mai 1990 hadde skipet sin siste overfart mellom Sheerness og Vlissingen og fortsatte til Hamburg etter det.

Fred. Olsen & Co[rediger | rediger kilde]

Ved Blohm & Voss verftet i Hamburg fikk skipet nye farger og ble døpt om til «Bayard». I juni 1990 ble skipet satt inn i rute mellom Kristiansand og Hirtshals i sommehalvåret og Oslo og Hirtshals i vinterhalvåret. Samme året ble skipet solgt til Color Line A/S.

Color Line[rediger | rediger kilde]

I 1991 ble skipet levert til Color Line og fikk navnet «Christian IV». Skipet ble da innsatt i rute mellom Oslo og Hirtshals. I 1994 byttet skipet rute ettersom den nyere og større MS «Color Festival» skulle ta over Oslo-Hirtshalsruten. «Christian IV» gikk da tilbake til ruten KristiansandHirtshals. I 1999 fikk skipet flere restauranter og større konferanserom ved Fredericiaverftet i Danmark. Skipet ble også ombygget ved Remontowaverftet i Gdansk, Polen i 2005. «Christian IV» ble den 13. mars 2008 erstattet av den nye og større fergen MS «Superspeed 1», som tilhører den nye Superspeed-klassen til Color Line. Etter at MS «Superspeed 2» ble forsinket, måtte MS «Christian IV» vikariere for MS «Peter Wessel» på ruten LarvikHirtshals frem til MS «Superspeed 2» kom i juni 2008.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]