Lamborghini Espada

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Lamborghini Espada
EspadaS2 8368 1971.jpg
Produsent Lamborghini
Produsert 1968–1978
Klasse Grand tourer
Karosserityper Todørs Grand tourer
Generasjoner 1
Forgjenger
Etterfølger
Tekniske data
Motor 4,0 liter V12 bensin


Lamborghini Espada er en grand tourer som ble bygget av den italienske bilfabrikken Lamborghini mellom 1968 og 1978.

Espada er basert på konseptbilen Lamborghini Marzal og Bertone Pirana (en konseptbil bygget på Jaguar E-type), og ble første gang vist på bilutstillingen i Genève i 1967. Bilen ble bygget for å fylle behovet etter en fireseters modell i Lamborghinis modellprogram, som besto av 400GT og Miura. 1217 eksemplarer ble bygget, noe som gjorde den til den mest populære Lamborghini-modellen frem til da.

Bilen ble designet av Giorgetto Giugiaro hos ItalDesign, rett før han designet Volkswagen Passat i 1971. Utseendemessig ligger Passat og Espada svært nær hverandre, og Passat kan sees som en familiebil-versjon av Espada fra et design-synspunkt.

Espada var opprinnelig utstyrt med en 4 liters V12-motor med 325 hk, uavhengig hjuloppheng og skivebremser på alle fire hjul. De fleste ble levert med manuell girkasse, og Espada hadde også en av de første automatiske girkassene som klarte å takle det høye dreiemomentet fra en kraftig V12-motor. Den automatiske girkassen hadde kun tre trinn: "Drive", 1. gir og revers.

I løpet av 10 års produksjon gikk modellen gjennom noen endringer, og tre forskjellige modeller ble produsert. Disse var S1 (1968–1970), S2 (1970–1972) og S3 (1972–1978). Hver modell fikk motoroppgraderinger, men kun små detaljer ble endret i eksteriørdesignet. Interiøret ble dramatisk endret fra modell til modell. S2 fikk et helt nytt dashbord og ratt, og interiøret ble igjen oppgradert i S3-modellen. I 1970 ble servostyring tilgjengelig som ekstrautstyr, og i 1974 ble automatisk girkasse også tilgjengelig. I 1976 måtte støtabsorberende støtfangere installeres for å oppfylle amerikanske sikkerhetskrav, og noen anseer modeller med disse støtfangerne for å være en S4-modell, til tross for at Lamborghini aldri endret betegnelsen offisielt. Mot slutten av Espadas produksjon viste Bertone en firedørs prototype, som aldri ble satt i produksjon.

I 1999 gikk det rykter om en ny Espada, men dette var samtidig som Lamborghini ønsket å konsentrere seg om en etterfølger til Lamborghini Diablo, så det kom ikke noe mer enn noen få tegninger ut av idéen.[1]

Lamborghini Espada S3

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]