Lamborghini Murciélago

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Lamborghini Murciélago
Lamborghini Murciélago Roadster 2005.JPG
Produsent Lamborghini
Produsert 2002
Designer Luc Donckerwolke
Klasse Superbil
Karosserityper 2-dørs coupé
Generasjoner
Forgjenger Lamborghini Diablo
Etterfølger Lamborghini Aventador
Tekniske data
Motor 6,2 liters V12 (426 kW)
6,5 liters V12 (471 kW / 640 hk)

Lamborghini Murciélago er en Grand tourer og superbil som produseres av den italienske bilprodusenten Lamborghini. Modellen ble introdusert i 2002 som etterfølgeren etter Lamborghini Diablo, og er designet av Luc Donckerwolke. Bilen er en todørs, toseters coupé.

En åpen utgave, kalt Murciélago Roadster ble introdusert i 2004 for modellåret 2005.

Murciélago er utstyrt med en 6.2 liters versjon av den legendariske Lamborghini V12-motoren, en sekstrinns manuell eller sekstrinns sekvensiell girkasse og firehjulstrekk. Den er også utstyrt med en hekkspoiler som kan reises til en vinkel på 70 grader, sidespeilene folder seg inn for å forbedre aerodynamikken, og luftinntak langs siden som automatisk åpner seg til nødvendig åpning for å slippe inn tilstrekkelig luft til å kjøle motoren.

Navnet Murciélago er hentet fra en okse som overlevde 24 sverdhugg i en tyrefekterkamp i 1879, og som kjempet så hardt at matadoren bestemte seg for å spare livet dens, noe som var en sjelden ære. Som en fotnote i Lamborghini-historien ble denne oksen senere donert til okseavleren Don Antonio Miura, og ble forfar til en lang rekke berømte kampokser. Miura er mannen fabrikkens modell Miura er oppkalt etter.

Lamborghini Murcielago coupé
Murciélago LP640
Murciélago

40-årsjubileum[rediger | rediger kilde]

For å feire Lamborghinis 40-årsjubileum ble 50 spesialmodeller bygget høsten 2003.

LP640[rediger | rediger kilde]

LP640 ble første gang vist på bilutstillingen i Genève i mars 2006, som en facelift for coupéversjonen. Den er utstyrt med en 6.5 liters versjon, som leverer 640 hk. Det var også noen små utseendemessige forandringer, hovedsakelig luftinntakene i fronten. Støtfangerne har blitt endret for å kanalisere luften mer effektivt, og et nytt eksosanlegg har blitt formet inn i diffuseren bak på bilen for å minimere aerodynamisk løft. Luftinntaket på venstre side har økt i størrelse for å bedre lufttilførselen til oljekjølere. Bilens karosseri er bygget i stål og karbonfiber, mens understellet har blitt oppgradert for å takle bilens økte ytelser. Bilen er også utstyrt med et firehjulstrekksystem som vanligvis distribuerer 70% av kreftene til bakhjulene, men som kan sende 100% til enten forhjul eller bakhjul hvis det er behov for det. Modellen har også nye 18-tommers Hermera-felger med gigantiske 335/30-dekk bak.

Interiøret i LP640 har fått endrede seter for å skape mer hodeplass, mens et oppdatert instrumentpanel og et nytt stereoanlegg utgjør de andre forandringene i interiøret.

LP640s ekstrautstyr inkluderer keramiske bremser for bedre bremsekraft, og et motordeksel i glass som viser frem LP640s 6.5 liters V12-motor.

Motor[rediger | rediger kilde]

LP står for "Longitudinale Posteriore", og refererer til den lengdemonterte, 6.5 liter store V12-motoren som produserer opp til 640 hk ved 8 000 omdreininger per minutt. Sammen med en ny sekstrinns girkasse, som kan leveres med Lamborghinis "E-gear"-system som ekstrautstyr, kan LP640 flytte seg fra 0 til 100 km/t på kun 3.4 sekunder, 0.4 sekunder raskere enn standardutgaven. LP640 er utstyrt med et elektronisk startkontrollsystem kalt "Thrust".

LP640 ble lansert den 1. mars 2006, og har en prislapp på 350 000 amerikanske dollar.

Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]

Modell Motor Hestekrefter Dreiemoment Toppfart 0-100 km/t 0-200 km/t 0-300 km/t Kvartmil
Coupe/Roadster 6192 ccm V12 433 kW (580 hk) v/7.500 o/min 650 N·m v/5 400 o/min 330 km/t 3.8 s 11.4 s 34.2 s ~ 12 s
LP640 6496 ccm V12 471 kW (640 hk) v/8 000 rpm 660 N·m v/6 000 o/min 340 km/t 3.4 s 10.5 s 31.5 s ~ 11.1 s

Annet[rediger | rediger kilde]

  • Eiere av cabrioletmodellen anbefales å holde seg under 150 km/t når taket er på plass. Fremtidige modeller vil utstyres med et tak i karbonfiber, som forventes å kunne tåle høyere hastigheter.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]