Chengdu J-7

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Chengdu J-7
Chengdu J-7
Pakistansk Chengdu J-7
Informasjon
Rolle Jagerfly
Produsent Chengdu Aircraft Corporation
Første flyvning 17. januar 1966
Status Operativ
Utviklet fra Mikojan-Gurevitsj MiG-21
J-7I jager sett ovenfra i Beijings militærmuseum

Chengdu J-7 (NATO-kallenavn: «Fishbed») er et kinesisk jagerfly og i utgangspunktet en kopi av MiG-21.

I 1961 fikk Kina tillatelse av Sovjetunionen til å produsere MiG-21F-13 på lisens. Men før alle tekniske dokumenter var overlevert Kina, ble forbindelsene mellom de to landene brutt. En prototype basert på MiG-21 ble allikevel bygget, og det fløy første gang 17. januar 1966. Flyet ble opprinnelig satt i produksjon av Shenyang, men produksjonen ble overført til Chengdu på et tidlig tidspunkt.

Den første produksjonsserien fra Chengdu fikk betegnelsen J-7I, F-7A for eksport. Denne ble senere erstattet av J-7II, som blant andre forbedringer introduserte en konvensjonell cockpithette som var hengslet bak. Denne varianten fløy første gang 30. desember 1978, og en variant for eksport ble produsert under betegnelsen F-7B. Andre varianter av J-7II for eksport er F-7M Airguard, som benytter vestlig avionikk, og F-7P Skybolt, som ble produsert for Pakistan. Den siste varianten er J-7III, som er en allværsjager. Denne fløy første gang 26. april 1984.

J-7 er under betegnelsen F-7 eksportert til en rekke land som inkluderer Albania (F-7A), Bangladesh (F-7M), Egypt (F-7B/F-7M), Iran (F-7M), Nord-Jemen (F-7M), Pakistan (F-7P), Somalia (F-7M), Sri Lanka (F-7BS), Sudan (F-7M), Tanzania (F-7A) og Zimbabwe (F-7M).

Dimensjoner F-7M Airguard
Vingespenn 7,16 m
Lengde 13,95 m
Høyde 4,10 m
Vingeareale 23,00 m²
Nettovekt 5 275
Ytelser
Topphastighet 2 175 km/t
Klatrehastighet 180 m/s
Lastet vekt 7 531 kg
Operativ radius 650 km (med to luft-til-luft raketter og to eksterne drivstofftanker på 500 liter hver)
Annet
Motor 1× Liyang Wopen WP-7B
(43,15 kN/59,82 kN med etterbrenner)