Trafikkulykke
 |
Geografisk omfang: Perspektivet og/eller eksemplene i denne artikkelen/seksjonen fokuserer på norske forhold og representerer ikke et globalt ståsted. |
En trafikkulykke er en ulykke som skjer på en vei og hvor ett eller flere kjøretøy i bevegelse er innblandet. Med kjøretøy menes her alle motorkjøretøy og sykler.
Med materiellskadeulykke menes en trafikkulykke der bare materielle skader oppstår. En personskadeulykke oppstår dersom en eller flere personer er innblandet.
Det regnes som trafikkulykker om en bil kjører av veien uten at det oppstår materielle eller personelle skader og tilsvarende om en syklist faller eller forulykker på vei, fortau eller sykkelsti. Slike ulykker kalles eneulykker. Fotgjengere som faller uten at det er kjøretøyer i bevegelse involvert regnes derimot ikke som trafikkulykke.
Innhold |
Ulykkestyper [rediger]
- Påkjøring bakfra
- Møteulykker
- Avsvinging
- Kryssende kjøreretning
- Fotgjengerulykker
- Akeulykke
- Utforkjøring
- Eneulykker (veltet kjøretøy, påkjørsel av dyr etc). «Singel-ulykke» er begrepet,som tidligere ble brukt i lærebøker.
De fleste ulykker med dødelig utfall i Norge er av typen møteulykker og utforkjøring. Trafikkulykker er ett av Norges største folkehelseproblemer. Samfunnsøkonomiske kostnader ved trafikkulykker er beregnet av Transportøkonomisk institutt til å være 20–25 milliarder kroner pr år.[1] Mange ulykker skjer når folk kjører i beruset tilstand. En annen faktor som fører til ulykker er for høye hastigheter og råkjøring. Unge folk har høyest risiko der.
Utvalgte trafikkulykker [rediger]
- Salang tunnelbrann – Møteulykke i Afghanistan 1982. Muligens opptil 2000 døde.
- Kerichko i Kenya – 74 døde da to busser kolliderte.[2]
- Maltrata i Mexico – Buss kollisjon 57 døde 2006.
- Nagpur i India – 55 døde da en trailer ble påkjørt av tog. 2005
Norske [rediger]
- Dunderlandsdalen-ulykken – Utforkjøring med buss, 16 døde 1948
- Måbødalulykken – Utforkjøring med buss, 16 døde 1988
- Logavatne ulykken – Utforkjøring med buss, 9 døde 1963
- Lærdalsulykken – Møteulykke buss-trailer, 7 døde 1978
Motvirke ulykker [rediger]
Antall døde og skadde i trafikkulykker er blitt redusert i mange vestlige land de senere årene.
Bruk av sikkerhetsbelte, kjørelys om dagen, airbag og eget sikkerhetsutstyr for barn har bidratt til reduksjonen. Strengere promilleregler i mange land bidrar også til å redusere antall ulykker. Økt fokus på trafikksikkerhet og tanker om «Nullvisjonen», der ingen skal dø i trafikkulykker, er også faktorer i arbeidet med å redusere antall ulykker. Nye biler gjennomgår også sikkerhetstester som EuroNCAP og US NCAP.
Trafikkulykker i Norge [rediger]
I Norge har antall døde sunket fra 560 i 1970 til rundt 250 i 2006, tatt i betraktning at antall biler og derved trafikken har økt kraftig så er da reduksjonen betydelig.
Sommeren 2008 ble rekord for lavt antall drepte i trafikken. Året 2008 ble det frem til desember drept 236 mennesker i trafikken hvorav 54 blant bilførere mellom 18 og 24 år.[3]
