Wikipedia:Kandidatsider/Kristiansund lufthavn, Kvernberget

Kristiansund lufthavn, Kvernberget

Dette er en nokså omfattende artikkel for en flyplass og være, og inneholder veldig mye informasjon som ligger langt over snittet for hva en finner om andre flyplasser her på Wikipedia. Jeg har lest gjennom teksten (ikke korrektur) og syns at artikkelen flyter fint, med rett bruk av tabeller, illustrasjoner og bilder. Ønsker derfor å nominere den til anbefalt. KS-U92 19. mai 2009 kl. 23:15 (CEST)

Anbefalt

1. For KS-U92 19. mai 2009 kl. 23:15 (CEST)
2. ForBjoertvedt 20. mai 2009 kl. 21:07 (CEST)
3. For MHaugen 20. mai 2009 kl. 21:09 (CEST) Men se kommentarer
4. For Ooo86 20. mai 2009 kl. 21:18 (CEST)
5. For Fin artikkel. Haakon K 21. mai 2009 kl. 04:28 (CEST)
6. For Kjempeflott artikkel som sier alt man trenger å vite om flyplassen. – Erik, 21. mai 2009 kl. 20:50 (CEST)
7. For Lillingen 24. mai 2009 kl. 15:20 (CEST)
8. For Ranværing 25. mai 2009 kl. 18:25 (CEST)
9. For Med forbehold mht artikkelens faglige innhold. Ulf Larsen 25. mai 2009 kl. 20:58 (CEST)

Kommentarer

Det er alltid spennende å legge fram en kandidatartikkel i en ny sjanger. Vi har etterhvert fått en viss trening i å skrive om komponister, politikere, kommuner, arter, land, slag osv. Men ikke om flyplasser før; ikke i dette omfanget. Artikkelen er i store trekk fin og ferdig, men jeg har noen merknader.

1. avsnittet «effekt på nærliggende områder» hører etter alt å dømme sammen med avsnittet «planer framover», og de to bør skrives sammen
2. avsnittet om «Nedslagsfelt» (litt uheldig uttrykk i luftfarten, kanskje? ) sier ikke så mye om flyplassen, og i den grad dette skal være med, bør det komprimeres, og skrives inn i et avsnitt om «samfunnseffekter av flyplassen»
3. avsnittet om «Servicetilbud» (kiosk, restaurant, p-plasser, bilutleie) er en type forbrukerinformasjon som lufthavna sjøl har på sine nettsider, men som IMO neppe hører hjemme i et leksikon. Hvis det fortsatt skal stå her må det komprimeres betydelig - og f.eks. brukes som billedtekst ved et bilde fra terminalens eksteriør eller interiør.
4. Fil:KSU routemap.png er litt vrien: det er vanskelig å øyne og skille den viktigste klyngen av nære destinasjoner når kartutsnittet er gjort så stort får å få med de to fjernestliggende stedene. Hvordan løser vi dette?

Litt flikking igjen, altså. Men mye bra arbeid, også! Mvh MHaugen 20. mai 2009 kl. 21:09 (CEST)

Har gjort noen endringer i tråd med dine forslag MHaugen : )
Jeg endret «Effekt på nærliggende områder» til «Utfordringer relatert til nærliggende områder», da denne tittelen passer innholdet bedre. Jeg mener fremdeles at dette bør stå som et eget avsnitt, da det fokuserer mer på utfordringene enn de konkrete planene. Videre, jeg skrev om avsnittet som var titliert «Nedslagsfelt» ved å legge til samfunnsrelatert informasjon som lokal infrastruktur, fastlandsforbindelser og veitransports innvirkning på lufthavnen. Tittelen ble også endret til «Passasjergrunnlag». Syns du avsnittet om kiosk/restaurant/tax free bør fjernes? Mvh. Bruker:KS-U92 21. mai 2009 kl. 01:05 (CEST)

Jeg har fulgt opp de fleste av forslagene mine selv, ettersom jeg ikke syntes at du grov dypt nok. Avsnittet om «Effekt på nærliggende områder» er omdøpt til «Arealkonflikt ved utbygging» - for det er vel det det handler om, ikke sant? (Eller bare «Areal(behov) ved utvidelse»). Jeg barberte ned avsnittet om «servicetilbud», men er fortsatt usikker på om det hører til her. Derimot kunne jeg tenke meg å vite mer om Kvernberget som arbeidsplass. Hvor mange personer arbeider her, for hvor mange ulike firma? Finnes det en egen filial av værvarslinga her? Står det noe sted hvor langt der fra bysentrum til flyplassen?

Avsnittet med "Se også" er litt umotivert. Kan hende kan du heller flette det inn i ingressen slik:

Kvernberget er den [[Liste over største flyplasser i Norden|fjortende største flyplassen i Norge]], og den 34. største i Norden. (passasjertall, 2008)

Dessuten er det en del rydding og korrektur som må gjøres. Du kan f.eks. stramme opp referansene. Den som nå står som http://www.tk.no/nyheter/article3931993.ece bør endres til [http://www.tk.no/nyheter/article3931993.ece Tidens krav, 19.11.2008: Undertegnet avtale om rullebaneforlengelse.], som blir seende slik ut: Tidens krav, 19.11.2008: Undertegnet avtale om rullebaneforlengelse. (eller et enda mer formelt oppsett) Og slik bør du gjøre med alle. OK? Stå på! (Og se på det destinasjonskartet..) Mvh MHaugen 21. mai 2009 kl. 02:12 (CEST)

Skrevet et lite avsnitt rundt hvilke sektorer folk er sysselsatt i på lufthavnen. Ja, det finnes egen værstasjon ved lufthavnen i likhet med de fleste andre, som sender ut TAF og METAR-informasjon for lufthavnen. Yr.no har også lokalvarsel for Kristiansund lufthavn, noe som skulle tilsi at lufthavnen er godt utstyrt med metereologisk utstyr. Men jeg er litt usikker på om dette er nødvendig informasjon? Videre, jeg har skrevet om «Se også»-avsnittet, men hvorvidt dette avsnittet er nødvendig får bli en vurderingssak. Slik jeg ser det kan gjerne hele avsnittet fjernes uten at det har noen som helst betydning for artikkelens vidhet for øvrig.

Jeg har nå lest over artikkelen et par ganger, og kjørt den gjennom automatisk korrekturkontroll i Office. Referansene er også ryddet opp i. I tillegg har jeg laget en egen Commons-kategori for Kristiansund lufthavn, som har blitt linket til i bunnen av siden.

Skulle gjerne hatt et bedre oversiktsbilde over lufthavnen i infoboksen. Bildet er pent i fullformat, men ikke pent i det hele tatt når det er komprimert i thumbformat, og jeg tenker litt på¨det estetiske førsteinntrykket en får av artikkelen. (vet det er pirk, men likevel) Gislink har fine flyfoto, men jeg er usikker på om disse er frigitt på samme måte som NASAs bilder av enkelte steder i Google Earth. Noe á hva man har på Oslo lufthavns wikisider hadde vært ypperlig. Mvh. Bruker:KS-U92 21. mai 2009 kl. 21:22 (CEST)

Artikkelen ser bra ut, men jeg har noen kommentarer. Det står under avsnittet «Man regner med at ca. 55 000 mennesker fra følgende 9 kommuner Kristiansund lufthavn som sin lokale lufthavn», denne burde ha en kilde. Det lenkes også mye til nettstedet Kvernberget.net, som ser ut som en uoffisiell "fanside", finnes det andre sikrere kilder? Lillingen 22. mai 2009 kl. 13:27 (CEST)

Som dålig skjult eier av Kvernberget.net vil jeg påstå at det er den eneste kilden du finner på nett med den historiske informasjonen hvor nettsiden er oppgitt som kilde. Statistikksidene på siden som er oppgitt som kilde i enkelte avsnitt i artikkelen her er hentet fra Avinors offisielle publikasjoner, og det viderelenkes fra Kvernberget.net til kilden.
55 000 mennesker er alle innbyggertall offentliggjort i Wikipedias artikler på de nevnte kommuner summert. Er det da nødvendig med kilde? Bruker:KS-U92 22. mai 2009 kl. 19:13 (CEST)

Hvis Kvernberget.net er den eneste kilden med denne informasjonen på nettet, så burde denne brukes. Når det gjelder de 55 000 menneskene som bruker flyplassen, så lurte jeg egentlig på hvor informasjonen om at personene i disse kommunene bruker Kristiansund lufthavn og ikke f. eks Molde lufthavn; er hentet fra? eller evt å spesifisere bedre er fordi at disse har kortest reiseavstand til Kristiansund lufthavn? Lillingen 24. mai 2009 kl. 15:20 (CEST)

Flyttet info med referanse ned fra oversikt til hovedtekst, om mulig så bør vi unngå referanser i oversikten (innledningen). Har også delt opp endel lange avsnitt så de blir lettere å lese. mvh - Ulf Larsen 23. mai 2009 kl. 14:39 (CEST)

Det er endel «overlenking» som bør fjernes, f.eks er Avinor lenket flere ganger, et oppslagsord bør kun internlenkes en gang. Ulf Larsen 23. mai 2009 kl. 14:44 (CEST)

Ideelt sett synes jeg vi bør ha et oversiktsbilde av flyplassen som fotografi i infoboksen, tilsvarende det som Oslo Lufthavn, Gardermoen har. Om hovedbidragsyter (eller andre) har mulighet for å fremskaffe et slikt hadde det vært veldig bra, syns jeg. mvh - Ulf Larsen 23. mai 2009 kl. 19:41 (CEST)

Dette avsnittet:

«Foruten den faste rutetrafikken fra Kvernberget lufthavn har det også i de senere år vært satt opp mer eller mindre regelmessige flygninger fra Kristiansund til Aberdeen i Skottland. Mellom 2006 og 2008 opererte det skotske selskapet City Star Airlines flygninger mellom de to byene to ganger daglig, og før denne ruten ble etablert var det også regelmessige charteravganger på strekningen. [9]»

-virker som en gjentakelse fra historieseksjonen, foreslår at det sløyfes i seksjonen for Kvernberget og oljeindustrien. Ulf Larsen 24. mai 2009 kl. 17:00 (CEST)

I seksjonen Posisjon på lufthavnsnettet er det flere påstander jeg mener bør dokumenteres, har merket de med trenger referanse. Jeg avventer med å stemme inntil hovedbidragsyter har sett på det jeg har nevnt over, MHaugen har også noen gode kommentarer som bør innpasses. mvh - Ulf Larsen 24. mai 2009 kl. 17:36 (CEST)

Litt punktvis her:

Hva gjelder de 55 000 innbyggerne, så går det ganske tydelig frem at dette er et grunnlag som baserer seg på hvor mange mennesker som har halvannen time eller mindres kjøring til lufthavnen. Har likevel pressisert det ytterligere nå.

Jeg skal se hva jeg kan få til av et bedre oversiktsbilde. Mulig jeg har noe som illustrerer det bedre enn dagens.

I og med at ruten til Aberdeen har veldig mye med oljevirksomheten på lufthavnen å gjøre foreslår jeg at det som står i "Kvernberget og oljeindustrien" blir stående, selv om det også til dels blir omtalt i et annet avsnitt.

Jeg har nå linket til tre referanser på slutten av innlegget "Possisjon på lufthavnsnettet" (Trafikkstatistikk, flybevegelsesstatistikk (begge fra avinor) og heliporten ved Kvernbergets egne nettsider). Dette dekker påstandene tilstrekkelig etter min mening. Bruker:KS-U92 24. mai 2009 kl. 19:20 (CEST)

---

Etter at artikkelen har vært oppe til vurdering den fastsatte tiden (7 eller 14 dager), er vurderingen avsluttet med den konklusjon at den er en anbefalt artikkel. MHaugen 28. mai 2009 kl. 16:28 (CEST)

---