Volvo 140-serien

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Volvo 144, 1972-modell

Volvo 140 er en svensk personbilmodell, produsert av Volvo fra 1966 til 1974.

Volvo 140 ble presentert i 1966 og representerte et stort steg framover i bilutviklingen. God innvendig plass og høy sikkerhet gjorde bilen til en milepæl som skulle vise seg å lede til den moderne Volvo-bilen. Bilen var tegnet av Volvos norsk-svenske designer Jan Wilsgaard. De etterfølgende årene ble grunnmodellen 144 (firedørs sedan) etterfulgt av 142 (todørs sedan) og 145 (stasjonsvogn). Det fantes også en stasjonsvogn med høyere tak som ble kalt Volvo 145 Express.

I 1971 skjedde den første store forandringen da en ny front ble montert. Nye endringer fulgte fram til Volvo 240, en videreutvikling av 140-serien, ble introdusert i 1974. En mer luksuriøs utgave av 140-serien var Volvo 164.

Endringer i de ulike årsmodellene[rediger | rediger kilde]

  • 1967: Volvo 140-serien hadde helt fra starten av et triangeldelt to-krets bremsesystem, og skivebremser både foran og bak. Begge bremsekretsene virket på begge forhjulene og ene bakhjulet.
  • 1968: Svarte trykknapper på dørhåndtakene erstatter de forkrommede.
  • 1969: B20-motoren introduseres, tekstilbekledning på stolenes sittedel, sidespeil ved dørene
  • 1970: Volvo 145 Express lanseres, elektrisk oppvarmede forseter (ikke standard), nakkestøtter (den brede typen) ble standard på forsetene, to utvendige sidespeil,den fantes i versjonene 144 og 144 Sport, 2 - eller 4-dørs eller stasonvogn, med eller uten atuomatgear..
  • 1971: Tre utstyrsnivåer innføres: Basismodellen, de Luxe (DL) samt Grand Luxe (GL). Innsprøytningsmotoren B20E blir levert med GL-modellen i Sverige, ny front på DL- og GL-modellene, der det tradisjonelle skrå Volvo strekenpå sort ble gjeninnført påen sort vertikalbribbet bakgril. Frem til da hadd e144-iens radiatorgrill lignet mer på en firkantet modernisering av Amazon-forgjengerens delte radiatorgriller. .
  • 1972: Ny innredning med blant annet kort girstang, nye dørhåndtak, rullebelter i forsetet. GT-utgave med GT-instrumenter og andre felger.
  • 1973: Enda en ny innredning med blant annet nytt instrumentpanel med runde instrumenter, nytt ratt med en pute i midten som da ble ansett for å kunne dempe skader ved kollisjon, ny front med plastgrill og store blinklys, nye baklys på sedanmodellene som fulgte med til 240-serien, stålbjelker i dørene for bedre kollisjonssikring, nye støtfangere.
  • 1974: Nye brede støtfangere med ekstra god støtabsorbering, taklet kollisjoner opp til 7 km/t, ventilasjonsvinduene foran ble tatt bort, varslingslampe for defekte lyspærer ble installert.

Litteratur[rediger | rediger kilde]

Se også[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]


Volvos modeller, fra 1927 til 1969. — neste »
Klasse 1920-tallet 1930-tallet 1940-tallet 1950-tallet 1960-tallet
7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Småbil ÖV4/PV4 PV444 PV544
Kombi PV445 P210
Mellomklasse PV651 PV653 PV658 Amazon
PV51 PV53
Storbil PV36 PV60 140
164
Sportsbil P1900 P1800
Taxi TR671 TR675 TR700 PV800 PV820 PV830



« tidligereVolvos personbiler, fra 1970 til idag.
Klass 1970-tallet 1980-tallet 1990-tallet 2000-tallet 2010-tallet
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Småbil 66 C30
Mellomklasse 121 340/360 S40/V40 S40/V50 V40
440/460 S60 S60/V60 V60
Storbil 140 240/260
164 740/760
850 S70/V70 V70 V70
940 S90/V90
960 S90/V90 S80 S80
Coupé 262C 780 C70 C70
Sportsbil P1800 480
CUV V70 XC XC70 XC70
SUV XC40
XC60 XC60
XC90 XC90