Tupolev SB-2
| Tupolev SB | |||
|---|---|---|---|
 Finsk Tupolev SB-2 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Bombefly | ||
| Produsent | Tupolev | ||
| Designet av | Aleksander Arkhangelsky | ||
| Første flyvning | 7. oktober 1934 | ||
| Introdusert | 1936 | ||
| Utfaset | 1950 (i Spania) | ||
| Status | Pensjonert | ||
| Brukt av | Sovjetunionen Tsjekkoslovakias luftvåpen, Kinesiske nasjonalistenes luftvåpen, Luftwaffe | ||
| Produsert | 1936-1941 | ||
| Antall produsert | 6 656 | ||
| Utviklet fra | SB-1 | ||
Tupolev SB opprinnelig Tupolev ANT-40 (russisk: Скоростной бомбардировщик – Skorostnoi Bombardirovschik – «høyhastighets bombefly») var et to-motors Monoplan med tre manns besetning, som fløy første gang i 1934. Flyets design var avansert for sin tid, det var det første Monocoque baserte fly produsert i større antall i Sovjetunionen og var sannsynligvis det mest formidable bombeflyet på midten av 1930-tallet.
Tupolev SB ble produsert i en rekke ulike varianter i totalt 6 656 eksemplarer. Flyet så tjeneste i Spania under den spanske borgerkrig, på nasjonalistenes side i Kina, i Mongolia, i Finland under vinterkrigen og under Operasjon Barbarossa, Tysklands angrep på Sovjetunionen i 1941. Tupolev SB hadde suksess under tjenesten i Spania, men når Tyskland angrep Sovjetunionen var flyet avleggs.
Spesifikasjoner (SB-2bis)
[rediger | rediger kilde]| Tekniske data | |
|---|---|
| Mannskap | 3 |
| Lengde | 12,29 m |
| Vingespenn | 20,34 m |
| Høyde | 3,28 m |
| Vingeareal | 56,00 m² |
| Vekt (uten last) | 4 900 kg |
| Vekt (maksimalt) | 9 600 kg |
| Motor | 2 × M-103 (2 × 1 100 hk) |
| Ytelser | |
| Maksimal hastighet | 450 km/t |
| Rekkevidde | 1 600 km |
| Marsjhøyde | 9 500 m |
| Klatrefart | 400 m/min |
| Bevæpning | |
| Maskingeværer | 4 × ShKAS, 7,62 mm |
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- Wings Palette-fargelegging Arkivert 22. oktober 2018 hos Wayback Machine.