Tritec (motor)
Tritec er et samarbeid mellom Chrysler Corporation og Rover-gruppen (den gang et underselskap av BMW, startet i 1997 for å utvikle en ny rekkemotor for mindre bilmodeller. Det ble bygget en fabrikk i Brasil som skulle fremstille motoren. Da BMW solgte Rover-gruppen beholdt de eierandelen i Tritec.
Tritec-motoren ble utviklet av Chrysler, og er beslektet med deres 2.0-liters motor fra Chrysler Neon. Det er en moderne motor med overliggende kamaksel og 16 ventiler, og det eksisterer tre utgaver: 1.4 liter, 1.6 liter og kompressormatet 1.6 liter.
BMW bruker denne motoren i sin BMW MINI, men vil erstatte motoren med den nye Prince-motoren utviklet i et samarbeid med PSA Peugeot Citroën nå som Chrysler er en del av BMWs erkerival DaimlerChrysler. BMWs kontrakt med Tritec går ut i 2007.
I februar 2006 bød det kinesiske selskapet Lifan på Tritec-fabrikken, da motoren ikke lenger ble brukt av verken BMW eller Chrysler. Lifans planer er å flytte fabrikkens utstyr til Kina, hvor de vil produsere en videreutviklet versjon av Tritec-motoren fra 2008. Disse motorene vil så eksporteres til Europa og Nord-Amerika.
1.4[rediger | rediger kilde]
1.4-litersversjonen (1 397 ccm) har en boring på 77 mm og en slaglengde på 75 mm. Som alle Tritec-motorene har den overliggende kamaksel og 16 ventiler, og er fremstilt av aluminium. Effekten er 55 kW (75 hk) og 122 Nm (90 ft-lbf). Motoren blir benyttet i den portugisiske og greske versjonen av Mini One.
Brukt i:
- MINI One (Portugal, Hellas)
1.6[rediger | rediger kilde]
1.6-litersversjonen (1 598 ccm) har også en boring på 77 mm, men en lengre slaglengde: 85.8 mm. Effekten er oppgitt til 66 kW (90 hk) og 140 Nm (104 ft-lbf) i One og 85 kW (116 hk) og 149 Nm (110 ft-lbf) i Cooper.
Brukt i:
- MINI One og Cooper (frem til 2008).
- Chrysler PT Cruiser (ikke i USA)
- Chery Flagcloud og Windcloud.
- Lifan 520
1.6 SC[rediger | rediger kilde]
1.6 SC er utstyrt med en kompressor og ladeluftkjøler. Kompresjonen er redusert fra 10.5:1 til 8.3:1. Effekten var opprinnelig 120 kW (163 hk) og 210 Nm (155 ft-lbf), men har siden blitt økt til 125 kW (170 hk) og 220 Nm (162 ft-lbf). 1.6 SC vant prisen International Engine of the Year i klassen mellom 1.4 og 1.8 liter i 2003, samt fikk en plass på listen Wards 10 Best Engines i 2005.
Brukt i:
- MINI Cooper S
.svg){kind=logo}