Sparkesykkel

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Sparkesykkel av aluminium

En sparkesykkel er et kjøretøy som består av en plate til å stå på, hjul (som regel to), og et styre med håndtak.

Sparkesykler har ofte blitt benyttet av ansatte i store bygninger for å ta seg fram raskere enn til fots, for eksempel i industribygg eller på sykehus. Varianten med små hjul kom rundt 1985 på mote blant ungdommer flere steder i USA.[trenger referanse] Fra 1995, da den nå vanlige utgaven i aluminium kom, ble sparkesykkelen igjen populær både i USA og i andre deler av verden.

I Norge utbredte bruken av denne type kjøretøy seg rundt årtusenskiftet 1999–2000. Det ble markedsført under navnet kickboard eller kickbike og ble populært blant ungdommer i byer og tettsteder.[trenger referanse]

Sparkesykler blir også brukt til triksing, og er da utført i sterkere materialer enn aluminium.[trenger referanse]


Elektrisk sparkesykkel[rediger | rediger kilde]

En elektrisk sparkesykkel fra delevirksomheten Voi i Helsingfors

En elektrisk sparkesykkel, gjerne forkortet elsparkesykkel, er en sparkesykkel med en elektronisk motor. Da den elektriske sparkesykkelen først kom frem, var den simpelthen en sparkesykkel med en liten motor, men da det raskt ble meget populært blant barn og unge, ble de utvidet med sete, blinklys, horn og meget mere ekstrautstyr nesten som en elscooter. Den elektriske sparkesykkelen er spesielt blitt populær i Danmark etter at lovgivningen fra 17. januar 2019 trådte i kraft. I København har man spesielt sett en stigning i bruken av elektriske sparkesykler, etter at der er blitt lansert deleordninger i byen hvor forbrukeren kan låne den elektriske sparkesykkelen i en tidsperiode og betale per minutt.

Der er flere forskjellige elektriske sparkesykkelmodeller, men de seneste år har man typisk sett modeller med 250–500 Watt børsteløs såkalte hub-motorer. Disse motorene krever ikke mye vedlikehold. Sparkesykkelen kan typisk kjøre i 20–30 km/t med disse.

Vekten på elektriske sparkesykler varierer fra 5 til 20 kg, alt etter hvor stort batteriet og motorene er. Elektriske sparkesykler utstyres oftest med litium-ionbatterier.

Elektriske sparkesykler kan fås med mange forskjellige slags tilbehør: sete, lykter, fartdisplay, foldeteknikk, motorbremser, skivebremser og lignende.

Danmark[rediger | rediger kilde]

Liberal Alliance har med daværende transportminister Ole Birk Olesen i spissen vært fortaler for ny lovgivning for disse transportmidlene. Første utkast til en prøveordning for de elektriske sparkesyklene ble fremlagt i desember 2017. Her ble prøveordningen positivt mottatt blant de andre partiene. Siden er prøveordningen pr. 17. januar 2019 trådt i kraft, etter at alle partier unntatt Enhedslisten stemte for forslaget.

Betingelsene for prøveordningen er som følger:[1]

  • Alderskrav: Du skal være fyldt 15 år for å kjøre på en motoriseret sparkesykkel. Hvis du er under 15 år, kan du anvende kjøretøyet under ledsagelse og kontrol av en myndig person eller på skiltede leke- og oppholdsområder.
  • Anvendelsesområde: Du skal kjøre etter reglene for sykler. Det betyr at du skal kjøre på sykkelstien hvis der er sykkelsti og følge syklistsignaler og -skiltning.
  • Lys og reflekser: Du skal køre med lys på den motoriserede sparkesykkelen hele døgnet. Lyktene skal sitte på kjøretøyet, og det er et krav at der er minst én hvit eller gul forlykt og én rød baklykt, som skal kunne ses på mindst 300 meters avstand. Sparkesykkelen skal være utstyrt med reflekser, så der er mindst én hvit foran, én rød bakpå og én gul eller hvit på begge sider av sparkesykkelen.
  • Forsikring: Færdselslovens bestemmelser om forsikringsplikt gjelder for utleiekjøretøyer. Der er omvendt ikke forsikringsplikt for kjøretøyer som er privateide.
  • Fart: Den motoriserede sparkesykkel må maksimalt kunne kjøre 20 km/t ved egen kraft.
  • Tekniske krav: Den motoriserede sparkesykkel skal være CE-merket etter maskindirektivet.
  • Vekt og dimensjoner: Den motoriserte sparkesykkel må høyst ha en vekt på 25 kg, en lengde på høyst 2 meter og en bredde på 0,70 meter.

Prøveordningen er ikke tidsbegrenset, men kan rulles tilbake fra den ene dag til den andre.

Norge[rediger | rediger kilde]

I Norge er det ingen promillegrense for elsparkesykkel,[2] men en kan likevel straffes for fyllekjøring og råkjøring.[3] En kan bøtelegges for å kjøre elsparkesykkel på rødt lys.[4] Også parkering av elsparkesykler reguleres av trafikkreglene, og hovedregelen er at en ikke skal parkere til hinder for noe eller noen.

I Trondheim er det siden august 2019 forbudt å leie ut elsparkesykler.[5]

Referanser[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]