Saab 29 Tunnan

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Saab J 29 Tunnan
Saab J 29 Tunnan
Saab J 29 Tunnan i luften
Informasjon
Rolle Jagerfly
Produsent Saab
Introdusert 1950
Utfaset 1956
Status Utfaset
Brukes av Svenska flygvapnet
Østerrike
Antall produsert 661

Saab 29 Tunnan var et svensk jagerfly fra etterkrigstiden som ble konstruert og bygget av Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB), i Linköping, Sverige.

Det første Tunnan fløy 1. september 1948, og i 1951 ble de første flyene levert til det svenske luftforsvaret. I alt ble 224 eksemplarerer av varianten J 29A levert mellom 1951 og 1953. De forble i tjeneste frem til 1965. Rekognoseringsvarianten S 29C ble bygget i et antall av 76 mellom 1954 og 1956. Disse var i aktiv tjeneste fram til 1957.

S 29C var det første svenske kampfly som hadde radarvarslingssystem. Det var ikke utrustet med våpen, kun med kamera for fotografering.

6. mai 1954 satte en J 29B hastighetsrekord med en gjennomsnittshastighet på 977 km/t over en strekning på 500 km. Rekorden ble stående i ett år.

Saab J29B Tunnan

Fra 1954 og framover ble alle jakt- og angrepsvarianter bygget om og fikk installert etterbrennere. Denne modifisering ble ikke foretatt på S 29C.

Som en del i et FN-oppdrag ble 5 J 29B sendt til Kongo i 1961, i fredsbevarende tjeneste, under den såkalte Kongokrisen. Ytterligere 6 fly ble sendt året etter. Dette var andre gangen svenske kampfly deltok i krig. Første gang var i 193940 da svenske frivillige deltok i vinterkrigen med lette bombefly.

Ett 20-talls J 29F ble eksportert til Østerrike.

Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]

De ulike variantene hadde disse spesifikasjonene:

J 29A A/J 29B S 29C J 29E J 29F
Bredde 11 m
Lengde 10,23 m
Høyde 3,75 m
Tomvekt 4 580 kg 4 640 kg 4 700 kg 4 600 kg 4 845 kg
Max. startvekt 7 530 kg 8 170 kg 8 000 kg 8 170 kg 8 375 kg
Toppfart 1 035 km/h 1 060 km/h
Skyvekraft 2 270 kilopund 2 800 kilopund
Motor de Havilland DGT3. RM 2 / RM 2B

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]