Saab 32 Lansen

Saab 32 Lansen
	Saab A 32A Lansen
	Informasjon
Rolle	Angrepsfly, jagerfly, spaningsfly
Produsent	Saab
Første flyvning	1952
Introdusert	1955
Utfaset	1978
Status	Utfaset; flesteparten utenom museumsgjenstander vraket; tre J 32 flyr sivilt
Brukt av	Svenska flygvapnet, Swedish Airforce Historical Flight
Antall produsert	Opp mot 350

Saab 32 Lansen var en samlebetegnelse for en svensk flyfamilie som bestod av tre hovedmodeller; angrepsflyet A 32A, jagerflyet J 32B, og spaningsflyet S 32C. Flyet ble utviklet av, og bygget hos, Svenska Aeroplan AB i Linköping.

Historie

Saab 32 Lansen fløy første gang 3. november 1952. Flyfamilien bestod av tre modeller, hvor A 32A var angrepsvarianten, J 32B var en dedikert jager, og S 32C var et spaningsfly. J-nodellene ble senere oppgradert som J 32D og J 32E.

Nesten 350 fly ble bygget for det svenske flyvåpenet fra 1952. De ble gradvis faset ut og de siste var i bruk frem til 1978. Noen fly ble fortsatt brukt til målflyvning fram til 1997 og brukes fortsatt på oppdrag fra det svenske instituttet for strålevern til innsamling av partikler for påvisning av radioaktivitet i stor høyde.

Tre Lansen, alle jagervarianter, flyr forsatt på flyshow, operert av Swedish Airforce Historical Flight. Disse er henholdsvis SE-RMD (32543), SE-RME (32606), og SE-RMF (32620).^[1]

Varianter

Lansen ble bygget (og bygget om) i flere varianter, som fikk betegnelsene A 32A – J 32B – J 32D – J 32E – J 32U (utvikling) – S 32C

Spesifikasjoner (J 32B Lansen)

Tekniske data
Mannskap	2
Lengde	14,94 m
Vingespenn	13,0 m
Høyde	4,65 m
Vingeareal	37,4 m²
Vekt (uten last)	7 500 kg
Vekt (med last)	13 500 kg
Motor	1× Svenska Flygmotor RM6A turbojet med etterbrenner – 47,0/65,3 kN (uten/med etterbrenner)
Ytelser
Maksimal hastighet	Mach 0,93 (990 km/t) ved 11 000 m
Rekkevidde	2 000 km
Marsjhøyde	15 000 m
Klatrefart	6 000 m/min
Bevæpning
Kanoner	4× 30 mm Aden kanoner 4 × Rb 24 luft-til-luftmissiler (Sidewinder)

Veteran- og museumsfly

Norsk Luftfartsmuseum i Bodø fikk overdratt et eksemplar av Lansen i 1999. På grunn av manglende kapasitet i utstillingslokalene er flyet lagret, og tas frem til spesielle utstillinger.^{[trenger referanse]}

Referanser

^ «J32 LANSEN». Swedish Airforce Historical Flight. Besøkt 28. januar 2026. «J 32B has been restored to flying condition, and it’s operated by the Swedish Air Force Historic Flight (SwAFHF) at F 7 Såtenäs. In order to be able to show the Lansen outside Sweden, it has been allocated civil registration SE-RMD, SE-RME and SE-RMF. No modifications were needed to get the Lansen flying as a civil aircraft, only a GPS a modern radio has been mounted in the cockpit to ease navigation and communication»

Eksterne lenker

[1] «J32 LANSEN». Swedish Airforce Historical Flight. Besøkt 28. januar 2026. «J 32B has been restored to flying condition, and it’s operated by the Swedish Air Force Historic Flight (SwAFHF) at F 7 Såtenäs. In order to be able to show the Lansen outside Sweden, it has been allocated civil registration SE-RMD, SE-RME and SE-RMF. No modifications were needed to get the Lansen flying as a civil aircraft, only a GPS a modern radio has been mounted in the cockpit to ease navigation and communication»

[1]