RS «Sjøfareren»

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
RS 75 «Sjøfareren»
Klasse:  Deplasement > 80'
Verft:  Smedvik Mek. Verksted AS
Byggeår:  1968
Finansiering:  Jubileumsaksjonen 1966
Navn idag:  «Ringasund»
Fartøyets egenskaper
Materiale: Stål og aluminium
Lengde:  28,36 meter
Bredde:  7,7 meter
Dybde:  3,6 meter
Bunkerkapasitet:  78000 liter
Motor:  GM 16V - 149 TI, 150 inj. 1132 kW
Hastighet:  12 knop
Rekkevidde:  4800 nautiske mil
Crew:  5
Navigasjon og kommunikasjon
Navigasjonsutstyr:  DGPS, kartplotter, LORAN-C, autopilot, gyro-kompass, ekkolodd
Kommunikasjonsutstyr:  HF/MF-radio, VHF, mobiltelefon, radar transponder
Kallesignal:  LCZF
MMSI:  257256000
Hjemmehavn:  Oslo
Statistikk
Satt inn i tjeneste:  1968
Tatt ut av tjeneste:  2004
Menneskeliv berget:  11
Fartøy berget:  13
Fartøy assistert:  1428
Personer assistert:  1056
Dykkeoppdrag:  959
Søk:  65
Syketransport:  17
Slep:  96

R/S 75 «Sjøfareren» er en tidligere redningsskøyte som ble bygget for Redningsselskapet i 1968 ved Smedvik Mek. Verksted AS i Tjørvåg.


Tjeneste som redningsskøyte[rediger | rediger kilde]

Frem til 2004 var «Sjøfareren» i tjeneste som redningsskøyte og berget 11 personer fra «den visse død», 13 fartøyer fra totalforlis, og ga assistanse til totalt 1428 fartøy.

I starten hadde skøyta base i Egersund, men den har også tjenestegjort ved andre baser langs norskekysten. På 70-tallet deltok den også på "spesialtokt" til Svalbard og Jan Mayen.


Mistanke om kreftfremkallende stråling[rediger | rediger kilde]

De senere år har det fremkommet at 7 medlemmer av mannskapet på 11 har fått diagnosen kreft.[1] Det har vært spekulert i om stråling fra radaren ombord har vært årsaken til at så mange av mannskapet har blitt syke. Den ekstraordinære radaren ble montert i 1973 og var i drift frem til 1978.

Det er blitt fremsatt påstander om at det var montert ekstra kraftig radar på skøyta fordi den skulle brukes til hemmelige militære oppdrag under den kalde krigen.[2]Dette er blitt tilbakevist både av Redningsselskapet og Forsvarets etterretningstjeneste.[3]


Omdiskutert salg[rediger | rediger kilde]

I 2004 ble skøyta omdøpt til «Ringasund» og gikk til Austevoll Supply Shipping som en del av en byttehandel der Scandi Beta gikk motsatt vei. Denne handelen skapte stor mediedebatt etter at det i de interne uenighetene i Redningsselskapet ble fremsatt påstander om at president Magnus Stangeland hadde personlige interesser i handelen.[4]


Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]


Referanser[rediger | rediger kilde]