RS 61 «Haakon VII»

RS 61 «Haakon VII»
	Generell info
Klasse	Eldre klasse
Verft	A/S Stord Verft
Konstruktør	Overingeniør Leif Gjerver
Byggeår	1958
Oppkalt etter	Kong Haakon VII
Finansiering	A/S Norsk Vareforsikring
Navn i dag	MS «Torungen»
	Fartøyets egenskaper
Materiale	Stål og aluminium
Tonnasje	122 NRT
Lengde	26,47 meter
Bredde	7,02 meter
Dypgående	4,2 meter
Bunkerkapasitet	54000 liter
Motor	GM Detroit 786 KW
Hastighet	12 knop
Rekkevidde	5000 nautiske mil
Besetning	5
	Navigasjon og kommunikasjon
Navigasjon	GPS, kartplotter, 2x radar, autopilot, gyro-kompass, ekkolodd
Kommunikasjon	VHF, SSB, Watchreceiver 2182, radar transponder
Kallesignal	JWXB
Hjemmehavn	Oslo
	Statistikk
Satt inn i tjeneste	1958
Tatt ut av tjeneste	2004
Menneskeliv berget	135
Fartøy berget	40
Fartøy assistert	1869
Personer assistert	77
Dykkeoppdrag	821
Søk	78
Syketransport	22
Slep	48
	a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

RS 61 «Haakon VII» er en tidligere redningsskøyte som ble bygget for Redningsselskapet i 1958 ved A/S Stord Verft.^[1] Den ble ved overlevering døpt av prinsesse Astrid.

Frem til 2004 var «Haakon VII» i tjeneste som redningsskøyte og berget 135 personer fra «den visse død», 40 fartøyer fra totalforlis, og ga assistanse til totalt 1869 fartøy.

I 2004 ble skøyta solgt til taubåtrederiet Mørland & Karlsen AS og samtidig omdøpt til MS «Torungen» (ikke å forveksle med redningsskøyta RS «Torungen»). I tillegg til å bli brukt til slepetjenester fungerte den også som praksisplass og avlastning for vanskeligstilte ungdommer.

«M/S Torungen» ble solgt i 2007 til skipsreder Jonny Viggo Olsen i Kristiansand. Båten ble omdøpt til «M/S Ingrid Alexandra», registrert i Kristiansand. Skipet ble brukt til skolebruk ved navigasjon/fagskolen og sleping.

Hjemmehavn var Marvika i Kristiansand

I 2014 ble «M/S Ingrid Alexandra» utkalt til å assistere «Superspeed 1» med innseilingen til Kristiansand på grunn av motorstopp. Skipet hadde for øvring mange slep med besetning fra fagskolen for båter som skulle hogges i Danmark.