Råde (motordel)

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Stempel (øverst) koblet til råde (engelsk connecting rod). Nede på råden sees rådelageret (engelsk rod bearing) som kobles til veivakselen.

Råde (fra engelsk: rod) eller veivstang er koblingen mellom et stempel og veivakselen i en stempelmotor. Det er en råde for hvert stempel.

Dersom en råde knekker slår den mest sannsynlig hull i motorblokka, og motoren er ødelagt.

En råde kan man få i forskjellige lengder som da igjen er knyttet til kompresjon.

Rådelager[rediger | rediger kilde]

Firesylindret motor. De fire rådene er festet i hver sin veiv, som er den delen som stikker ut på veivakselen (i rødt). Sylindrene er i blått.
To råder der rådelageret er delt nederst.

Rådelageret er et lager som består av to halvsirkelformede lagerskåler plassert der råden er festet på veiva på veivakselen.

Når motoren startes og oljetrykket stabiliserer seg, sprøytes det olje under trykk inn i rådelagrene, og veiva hviler direkte på en film av olje og er ikke i kontakt med rådelageret i det hele tatt. Rådelagrene slites mer når motoren går på høyt turtall. Er rådelagrene utslitt, holdes ikke oljefilmen som sprøytes inn der permanent, da veivas slående bevegelser banker oljefilmen vekk, og rådelagrene slites, siden veivas banker direkte mot lagrene, uten filmens beskyttelse, samtidig som at veiva også slites litt etter litt for hver omdreining, og det kan slites spor i veiva. Når veiva slites og slår mot rådelagrene høres en jevn bankende lyd i motoren. Dette kalles rådebank.[1]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Olafsen, Erik (1980). Motorlære. Rud: NKI. s. 50–51. ISBN 8256209518. 

Litteratur[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]