Motorsteiling
Steiling vil si at en prosess sakker eller stopper opp, og i motorer er steiling når en motor i drift plutelig stopper å rotere,[1] som regel uønsket. Det kan skyldes at motoren ikke får nok luft, energi, drivstoff eller elektrisk gnist, en mekanisk feil eller som resultat av en plutselig økning i motorbelastningen.[1][2]
Steiling kan betegne uønsket stans på alle slags motorer (inkludert elmotor, jetmotor, og kompressorer forøvrig). På stempelmotorer kalles det på folketunge gjerne kveling, «å kvele motoren» eller at «motoren blir kvelt», selv om mangel på luft ikke alltid er den underliggende årsaken.
Uventet økningen i motorbelastning som fører til steiling er vanlig i kjøretøy med manuell girkasse når clutchen slippes for plutselig eller med for lite turtall, typisk fra stillestående.[3] Å ta foten av clutchen saktere vil hindre dette fra å skje. Steiling kan også skje når sjåføren glemmer å trykke inn clutchen og/eller bytte til nøytral ved stans, for eksempel i rundkjøring eller kryss.[3] Steiling kan være farlig, spesielt i tett trafikk.[1] På biler med automatgir er det svært sjelden å oppleve steiling, men det kan skje på grunn av ulike tekniske feil.[4]
En bil utstyrt med automatgir kan også få motorsteil når kjøretøyet kjører i motsatt retning av det valgte giret.[5] Dette kan skje hvis bilen står i drive (fremovergir) mens bilen beveger seg bakover (for eksempel i en bratt nok motbakke til å overvinne dreiemomentet fra dreiemomentomformeren), hvilket fører til at motoren stanser på grunn av at motoren blir tvunget til å snu i motsatt retning av hva den faktisk gjør. Dette skjer fordi at dersom bilen ruller bakover raskt nok så vil kraften fra de roterende hjulene blitt overført tilbake gjennom girkassen og fungere som en plutselig belastning på motoren.
Digital elektronisk drivstoffinnsprøytning og tenningssystemer med motorstyringsenhet har kraftig redusert steiling i moderne motorer.[6]
Antisteil-systemer[rediger | rediger kilde]
Et antisteilsystem er en automatisk elektronisk clutchstyring som forhindrer steiling av en motor[7] ved å koble inn clutchen når styringsenheten oppdager at turtallet er for lavt. De brukes i motorsport som Formel 1 og Indy Car,[8] men ikke Formel 2 og Formel 3, og kan betraktes som et hjelpemiddel for føreren[9][10] siden det vanligvis holder motoren i gang selv om bilen stopper på banen mens den står i gir. Slike systemer brukes også noen ganger på produksjonsbiler.[11]
Se også[rediger | rediger kilde]
- Steilemoment, dreiemomentet som produseres av en mekanisk enhet hvis rotasjonshastighet er null
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ a b c Schultz, Mort (March 1979), «How to stop stalling», Popular Mechanics: 128–130, , , https://books.google.com/books?id=cc8DAAAAMBAJ, besøkt 13 November 2014
- ^ Hillier, Victor A. W. (1990), Fundamentals of Motor Vehicle Technology, , https://books.google.com/books?id=2_QQtv4pFoIC, besøkt 13 November 2014
- ^ a b Wardlaw, Christian (11 August 2014), «Get the most out of your car: How to drive a manual transmission», Daily News, http://www.nydailynews.com/autos/buyers-guide/car-drive-manual-transmission-article-1.1899332, besøkt 14 November 2014
- ^ «Do automatic cars also engine stall? - CardealPage».
- ^ Roth, Dan (20 August 2009), «What Would Happen If You Put Your Car In Reverse While Driving?», AOL, http://autos.aol.com/article/reverse-transmission/, besøkt 14 November 2014
- ^ Hatch, Steve V. (2012), Computerized engine controls (9th utgave), Clifton Park: Delmar, Cengage Learning, s. 529, , , https://books.google.com/books?id=zst2aOSNnCkC, besøkt 13 November 2014
- ^ What Is Anti-Stall On An F1 Car? | F1 Explained
- ^ New-to-IZOD IndyCar Series anti-stall system is available
- ^ Todt proposes radical new ban on "driver aids" in Formula 1 | RaceFans
- ^ F1: Little support for proposed ban on anti-stall and 'driver aids' | RaceFans
- ^ Ny Mercedes Vision