Mercedes-Benz 190SL
| Mercedes-Benz 190SL | |||
|---|---|---|---|
.JPG) | |||
| Produsent | Mercedes-Benz | ||
| Produsert | 1955–1963 | ||
| Klasse | Grand tourer | ||
| Karosserityper | Todørs roadster | ||
| Forgjenger(e) | – | ||
| Etterfølger(e) | Mercedes-Benz 230SL | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 4 290 millimeter | ||
| Bredde | 1 740 millimeter | ||
| Høyde | 1 560 millimeter | ||
| Motor | 1 897 cc Rekke-4 | ||
| Akselavstand | 2 400 millimeter | ||
Mercedes-Benz 190SL var en todørs såkalt GT-roadster produsert av den tyske bilprodusenten Mercedes-Benz fra 1955 til 1963. Prototypen ble første gang presentert på bilutstillingen i New York i 1954.
190SL ble solgt parallelt med den dyrere og raskere Mercedes-Benz 300SL, og bilene var svært like både i utseende og oppbygning. Begge var utstyrt med såkalt doble fjærbein-hjuloppheng foran og pendelaksel bak. 190SL var dog ikke bygget på 300SLs plattform, W198, men derimot på en forkortet utgave av R121-plattformen, som var hentet fra Mercedes-Benz' W121-plattform, opprinnelig laget for mindre sedanmodeller.
190SL var utstyrt med en nyutviklet 1,9-liters rekkemotor med fire sylindre og overliggende kamaksel, som var basert på den sekssylindrede motoren fra 300SL. Motoren, som hadde en ytelse på 105 hestekrefter, var utstyrt med doble Solex-forgassere, og ble også benyttet i modellene W120 180 og Mercedes-Benz W121 190.
Bilen var tilgjengelig som cabriolet med stofftak, eller med en avtagbar hardtop. De tidlige modellene kunne også leveres som spesielle racingmodeller med en mindre frontrute, laget av plast, samt dører av aluminium.
Både 190SL og 300SL ble erstattet av 230SL i 1963.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) Mercedes-Benz W121BII – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
