Melkus RS 1000
| Melkus RS 1000 | |||
|---|---|---|---|
 En tyskregistrert Melkus RS 1000 | |||
| Type | Sportsbil | ||
| Produsent | Melkus | ||
| Produsert | 1969 – 1979 | ||
| Passasjerer | 2 | ||
| Kjøretøy | Sportsbil | ||
| Karosserityper | Coupé | ||
| Layout | Midtmontert motor, bakhjulsdrift | ||
| Plattform | Wartburg 353 | ||
| Chassis | Metallrør med glassfiber | ||
| Forgjenger(e) | none | ||
| Efterfølger(e) | Melkus RS2000 | ||
| Relatert | Wartburg 353 | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 4000 | ||
| Bredde | 1700 | ||
| Høyde | 1070 | ||
| Motor | AWE353/1 (992 cm3, 51 kW) | ||
| Antall gir | 5-trinns manuell | ||
| Drivverk | Bakhjulsdrift | ||
| Akselavstand | 2 450 millimeter | ||
| Sporvidde | 2450 mm | ||
| Vekt | 690 kg | ||
Melkus RS 1000 er en sovjetisk sportsbil produsert av Melkus, som den gang hadde hovedkvarter i Den tyske demokratiske republikk. Det er en kompakt sportsbil drevet av en midtmontert 3-sylindret 2-takts 992 cm3 motor, som er en modifisert versjon av motoren brukt i Wartburg 353. Den har måkevingedører. 101 biler ble produsert totalt mellom 1969 og 1979 ved fabrikken i Dresden.
Teknisk beskrivelse
[rediger | rediger kilde]Cockpiten i bilen er en tradisjonell ramme av metallrør, med veltebur integrert i frontruterammen og bak sjåføren. RS 1000 har uavhengig spiralfjering både foran og bak, i tillegg til stabilisatorstag og trommelbremser på alle fire hjul. Girkassen er en 5-trinns manuellkasse; clutchen er den samme som i minibussen Barkas B 1000. Motoren er en vannkjølt 992 cm3 3-sylindret AWE353/1. I motsetning til versjonen brukt hos Wartburg, har den tre forgassere i stedet for bare én, og bruker høyere kompresjon. Bilen produserer 51 kW ved 4500rpm og gir et maksimalt dreiemoment på 118 N·m ved 3500rpm. Bilens ytre paneler er laget av glassfiber. Toppfarten er ca. 165 km/t.[1]
Etter Wende
[rediger | rediger kilde]RS 1000 fikk aldri noen umiddelbar oppfølger. Derimot ble 15 nye RS 1000 modeller produsert i tide for 50-årsjubileumet til bilen.[2] Den første bilen i denne serien ble presentert 26. November 2006. I 2009 begynte produksjon av en indirekte etterfølger, Melkus RS 2000. Produksjonen ble stoppet i 2012 når Melkus ble erklært konkurs.[3]
En Melkus RS 1000 blir brukt i musikkvideoen til ATCs sang Around The World (La La La La La).
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «Datenblatt Melkus RS 1000 AWE353/1». Arkivert fra originalen 19. mars 2017. Besøkt 19. april 2017.
- ^ http://www.auto-motor-und-sport.de/news/melkus-portraet-melkus-laesst-den-ost-fluegeltuerer-aufleben-1948252.html.
- ^ Legende stellt Insolvenzantrag