Isuzu

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Isuzu
Isuzu
Org.formSociedade anônima
Etablert1893
HovedkontorShinagawa
Bransjebilindustri
Grunnlegger(e)Yoshisuke Aikawa
Antall ansatte7 370, 8 111, 7 928, 7 780, 7 769, 7 837, 7 867, 7 908, 8 104, 8 127, 7 785, 7 571, 7 371, 7 298, 7 309, 7 634
Omsetning13 880 000 000 amerikansk dollar
Nettsidehttp://www.isuzu.co.jp/world/index.html

Isuzu er et japansk bilmerke. Produsenten Isuzu Motors Ltd. (japansk ,いすゞ自動車) holder til i Tokyo, med produksjonsanlegg i Kawasaki, Fujisawa, Tochigi og Hokkaido. Isuzu er også en av verdens største produsenter av dieselmotorer, med 16 millioner enheter bare i 2003.

Isuzu har produsert både person- og lastebiler, men har fra 2002 trukket seg ut av personbilmarkedet.

Historie[rediger | rediger kilde]

En Isuzu Trooper
  • 1916 – Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co., Ltd. og Tokyo Gas and Electric Industrial Co. planlegger å bygge biler sammen.
  • 1918 – Samarbeid med Wolseley Motor Company (Storbritannia) startes.
  • 1933 – Ishikawajima Automotive Works slår seg sammen med Dot Automobile Manufacturing og endrer navnet sitt til Automobile Industries Co., Ltd..
  • 1934 – Et møte med handels- og industridepartementet ender med at lastebilene får navnet Isuzu etter elva med samme navn.
  • 1949 – Hele selskapet tar navnet Isuzu.
  • 1953 – Rootes (Storbritannia) hjelper til med lisensproduksjon av personbilen Hillman Minx.
  • 1971 – Et samarbeide med General Motors innledes.
  • 2002 – GM selger sin 49% eierandel i Isuzu, men kjøper tilbake 12%.
  • 2007 - Norske RSA starter import av pickupen Isuzu D-Max.

Isuzu i Norge[rediger | rediger kilde]

General Motors Norge A/S var tidlig på 1980-tallet ansvarlig for import av britiskbygde Bedford lastebiler, som i en periode var Norges meste solgte lastebil. Men interessen for Bedford lastebiler gikk tapt ettersom markedsetterspørselen ikke lenge var i takt med produktutviklingen, og all import opphørte i 1982.[1] Dermed måtte en erstatning finnes, og Isuzu hadde lansert sin pickup-modell under Bedford-navnet, så den norske importøren valgte å satse på den japanske bilprodusenten. Isuzu pickup og Isuzu KT 25 lett lastebil kom til Norge under eget merke i 1982.

Men markedet var tøft, og konkurransen fra andre japanske lastebiler som Mazda T3000, Toyota Dyna og Mitsubishi Canter gjorde det umulig å vinne større markedsandeler. Bare 14 lastebiler ble solgt i lanseringsåret, det beste året var i 1987 med kun 37 solgte lastebiler, tross en forbedret modell året før, Isuzu NPR. Det ble besluttet å avvikle tilbudsprogrammet tidlig på 1990-tallet.[2] Det var først i 2007 at Isuzu fikk ny importør da RSA - Rutebileiernes Standardiserings-Aksjeselskap - åpnet opp bilmarkedet for pickup-modeller.

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Rolseth 1940-1990, s. 36
  2. ^ Rolseth 1940-1990, s. 182

Litteratur[rediger | rediger kilde]

  • Asbjørn Rolseth; Norsk lastebilleksikon; Lastebiler i Norge 1940-1990 Bilforslaget 2009 ISBN 978291062112

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]