Hannover Cl.V
| Hannover CL.V | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Jagerfly | ||
| Produsent | Hannoversche Waggon Fabrik A.G. Kjeller Flyvemaskinsfabrik | ||
| Designet av | Hermann Derner | ||
| Første flyvning | juli 1918 | ||
| Introdusert | 1918 | ||
| Utfaset | 1929 | ||
| Status | Pensjonert | ||
| Brukt av | Luftstreitkräfte Hærens flyvåpen | ||
| Produsert | 1918-1924 | ||
| Antall produsert | 120 | ||
| Utviklet fra | Hannover CL.III | ||
Hannover CL.V var et to-seters tysk jagerfly utviklet under den første verdenskrig. CL.V var utstyrt med en BMW IIIa motor på 186 hk og viste gode flyegenskaper. Bare 46 eksemplarer ble bygget før den første verdenskrig sluttet og det er tvilsomt om noen ble brukt i kamp. Ytterligere 62 fly ble bygget etter krigen, og en CL.V ble brukt til å sette verdensrekord i høydeflyvning da det 22. november 1919 nådde en høyde på 8 340 m.
I 1923–24 bygde Kjeller Flyfabrikk 14 CL.V for Hærens flyvåpen under betegnelsen Kjeller F.F. 7 Hauk. Disse var i operativ tjeneste fram til 1929,
Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]
| Tekniske data[1] | |
|---|---|
| Mannskap | 2 |
| Lengde | 7,00 m |
| Vingespenn | 10,49 m |
| Høyde | 2,85 m |
| Vingeareal | 28,50 m² |
| Vekt (uten last) | 745 kg |
| Vekt (maksimalt) | 1 165 kg |
| Motor | 1 × Mercedes D.IIIa |
| Ytelser | |
| Maksimal hastighet | 175 km/t |
| Klatrefart | 3 000 m/12 min |
| Rekkevidde | 340 km |
| Marsjhøyde | 7 500 m |
| Bevæpning | |
| Maskingeværer | 2 × LMG08/15, 7,92 mm 2 × Parabellum MG 14, 7,92 mm |
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Balous, Miroslav. Hannover (Hawa) CL.V. Letectví a kosmonautika. 2017, tall 7, s. 69, ISSN 0024-1156.