Hangursbanen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
"Dinglo" på vei opp mot Hanguren.
"Dinglo" på vei opp mot Hanguren.

Koordinater: 60°37′48″N 6°24′16″Ø Hangursbanen var en gondolbaneVoss.

Den opprinnelige banen strakk seg 1 126 meter og har en topphøyde på 660 meter over havet. Banen er eid av Voss Resort Fjellheiser. Driften ble innstilt i 2015 i påvente av bygging av ny bane og regulering av trafikken på Vossevangen.[1] Ny bane skal etter planen åpnes i 2019.[2]

Bakgrunn[rediger | rediger kilde]

Den nå nedlagte Hangursbanen gikk fra bunnstasjonen ved Hangursveien, ca 98 meter over havet, og ca. 500 meter fra jernbanestasjonen på Voss. Banen gikk opp 562 høydemeter til Hangursrestauranten, som er i samme bygg som endestasjonen. Turen tok ca. 5 minutter.

Hangursbanen gikk inntil 2015 vinterstid i sportsesongen, og på sommerstid. Det var to gondoler på banen, Dinglo (rød) og Danglo (blå). Gondolene gikk på hver sin side, men på samme vaier. Når den ene var oppe, var den andre nede. Navnene fikk de fordi de nettopp dinglet mye når de kjørte over de to mastene og når det var vind.

Hangursbanen gikk sin siste tur søndag 30. august 2015. Dinglo og Danglo ble demontert i september 2015[1] og blir midlertidig oppbevart på Liahaugen på Voss.

Historikk[rediger | rediger kilde]

Ideen til Hangursbanen oppstod i 1958, som et tiltak for å trekke flere turister til Voss[3]. Banen ble bygd i 1963 av Hordaland Mekaniske Verksted og sveitsiske medarbeidere fra selskapet Von Roll. Før dette hadde en prosjektgruppe fra Voss deltatt på et internasjonalt taubanemøte i Roma og vært på befaring til ulike taubaner i Østerrike og Italia[4]. Banen ble tatt i bruk 21. desember 1963[1] og var i drift i 51 år frem til 30. august 2015 da den siste turen med Hangursbanen ble foretatt[5].

Nye Hangursbanen[rediger | rediger kilde]

Den nye banen skal være ca 1900 meter lang, altså ca 774 lengdemeter lengre enn den gamle. Banen skal ende opp på Hangurstoppen (820 m.o.h.). Startpunktet vil være på jernbanestasjonen på Voss (57. m.o.h). Det betyr at fra bunn til topp vil det være en økning på 200 høydemeter sammenlignet med den gamle banen. Den nye banen vil ha 3 master, den første ved Mølsterberget.

Voss kommune godkjente i 2013 en reguleringsplan som tok høyde for en ny Hangursbane[6] og en ny øvre stasjon. Fylkesmannen i Hordaland godkjente detaljreguleringsplanen for ny bane i brev av 24. august 2015. Men da den gamle Hangursbanen ble lagt ned i 2015 var det enda ikke sikkert at en ny bane ville bli en realitet. Det var også noe motstand mot de nye planene[7], blant annet fra naboer som var redd for å få en gondolbane over takene sine[8][9]. Våren 2016 ble det nye trafikknutepunktet på Voss bygget. I det ligger også fundamentet for nedre stasjon til den nye banen. Salg av leiligheter i Hangursvegen Terrasse skulle også finansiere første byggetrinn på ny gondolbane. Til tross for noe motstand lokalt bekreftet Voss kommune 15. januar 2018 at en ny bane vil bli bygget[10] og at den nye Gondolbanen skal stå ferdig i 2019. Men allerede 23. januar kom det fram at berørte grunneiere ber om juridisk bistand for å få vurdert om ekspropriasjonsvedtaket er i strid med taubaneloven[11]. Sommeren 2018 var arbeidet med nye Hangursbanen godt i gang, og man kunne i Voss sentrum tydelig se nedre stasjon begynne å ta form[12].

Bilder av Hangursbanen og Hangursrestauranten[rediger | rediger kilde]

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b c «– Dette er blant det jeg er mest stolt av i livet». NRK (norsk). 30.08.2015. Besøkt 22. mai 2017. 
  2. ^ Tepstad, Rolf (15. januar 2018). «Ny Hangursbane klar neste sommar». Avisa Hordaland (norsk). Besøkt 11. oktober 2018. 
  3. ^ NRK. «Tvingar gjennom ny gondolbane på Voss». NRK (norsk nynorsk). Besøkt 17. januar 2018. 
  4. ^ NRK. «– Dette er blant det jeg er mest stolt av i livet». NRK. Besøkt 16. januar 2018. 
  5. ^ «Var med på første og siste tur». Bergens Tidende. Besøkt 15. januar 2018. 
  6. ^ NRK. «Riv gamal gondol før ny står klar». NRK (norsk nynorsk). Besøkt 15. januar 2018. 
  7. ^ Herre, Karl Ystanes,Vidar (26. januar 2017). «Grunneigarane vil ikkje forhandla om ny gondolbane». Avisa Hordaland (norsk). Besøkt 15. januar 2018. 
  8. ^ Skjeldal, Kristen (23. april 2017). «- Gondolsaka har vore ei stor personleg belastning». Avisa Hordaland (norsk). Besøkt 15. januar 2018. 
  9. ^ «Får gondolbane rett over hustaket: – Jeg er veldig usikker på om vi tar sjansen ...». article.wn.com (engelsk). Besøkt 15. januar 2018. 
  10. ^ Halvorsen, Tor Helmer. «Gondolbanen vert bygd - Voss kommune». www.voss.kommune.no (norsk nynorsk). Arkivert fra originalen 15. januar 2018. Besøkt 15. januar 2018. 
  11. ^ «Grunneiere går til rettssak for å stoppe ny gondolbane på Voss». Bergens Tidende. Besøkt 23. januar 2018. 
  12. ^ «Arbeidet med Hangursbanen rullar og går». Hordaland (norsk). Besøkt 15. juli 2018. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]