Gwangjus undergrunnsbane

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Gwangjus undergrunnsbane
Gwangjus undergrunnsbane
Gwangjus undergrunnsbane
Basisdata
Transporttype Undergrunnsbane
Sted Gwangju
Åpnet 2004
Drift
Eier Gwangju by
Operatør Gwangju Metropolitan Rapid Transit Corporation
Sporlengde 20,1 km
Antall linjer 1
Antall stasjoner 20
Antall passasjerer 41814/døgn (2005)[1]

Gwangjus undergrunnsbane er en undergrunnsbane i den sørkoreanske byen Gwangju. Systemet består foreløpig av en linje. Undergrunnsbanen startet driften i 2004 og Gwangju ble dermed den femte byen i Sør-Korea med egen undergrunnsbane. Operatør av undergrunnsbanen er Gwangju Metropolitan Rapid Transit Corporation. Banens ene linje går mellom stasjonene Nokdong og Pyeongdong.

Banen opereres i tidsrommet 5:30 – 24:00 med 12 minutters intervaller, 6 minutters i rushtiden mellom Pyeongdong og Geumnamro 5-ga, mens banen mellom Geumnamro 5-ga og Sotae har trafikkintervallene 15/8 minutter. Nokdong er togdepot med forbindelse til Sotae hvert 90. minutt. Prisen starter på 900 won.

Historie[rediger | rediger kilde]

  • 28. august 1996: Anleggsarbeidene startet på linje 1
  • 28. april 2004: Første del av linje 1 åpner (mellom Nokdong – Sangmu)
  • 11. april 2008: Siste del av linje 1 åpner (mellom Nokdong – Pyeongdong)

Linjene[rediger | rediger kilde]

Linje 1[rediger | rediger kilde]

Utdypende artikkel: Gwangjus undergrunnsbane linje 1

Utvidelser[rediger | rediger kilde]

Linje 1[rediger | rediger kilde]

Gwangjus bymyndighet har lansert planer for å utvide linje 1 sørover til Hwasun og nordover til Naju.[2]

Linje 2, 3, 4 og 5[rediger | rediger kilde]

Den opprinnelige planen for utbygging av byens undergrunnsbanenett fra 2002 baserte seg på fem linjer, hvorav den første etter planen skulle åpne til Fotball-VM 2002, men ble utsatt til 2004. Hovedplanen er at dagens ene linje skal utvides med fem linjer. Linje 2 skulle etter planen åpne i 2008, men er utsatt flere år. Opprinnelig tenkte en denne som en ringbane, men nå virderes også en forbindelse fra sør og nordøstover med et kryssningspunkt med linje 1.[3] Linje 3 blir en ringbane mot nordvest, linje 4 blir ogsaå en ringbane, mens linje 5 vil gå fra sentrum og til de nordvestre forstedene.

Referanser[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]