Georges Legagneux
| Georges Legagneux | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Født | 24. des. 1882[1] Puteaux | ||
| Død | 6. juli 1914 (31 år) Saumur | ||
| Beskjeftigelse | Flyger | ||
| Nasjonalitet | Frankrike | ||
| Utmerkelser | Ridder av Æreslegionen | ||
Georges Legagneux (født 24. desember 1882, død 6. juli 1914) var en fransk flypioner, den første personen til å fly høyere enn 10 000 fot og den første til å fly et fly i Østerrike, Sverige og Russland.
Legagneux fløy sin Voisin biplan i Wien den 23. april 1909. Dette var den første flyvning i Østerrike noensinne. Hans flyvning 29. juli 1909 i Stockholm er også merket som den første flyvningen i Sverige. Den 15. september 1909, fløy Legagneux flyet sitt fra Khodynka Field i nærheten av Moskva. De fem korte flyvninger som ble utført ble ifølge enkelte kilder den første flyvning i Russland, selv om andre kilder refererer til en flyvning i Odessa (nå i Ukraina) den 25. juli 1909 av en viss van Der Schrouff. Han fløy igjen den 19. og deretter fløy han til Odessa og St. Petersburg for ytterligere demonstrasjoner.[2]
.jpg)
Hans début[rediger | rediger kilde]
Den 19. april 1910 fikk han fransk flylisens Nr. 55.
Han deltok i Angers-Saumur race 6. juni 1910. Dette var det første flyvning mellom to byer med sju konkurrenter, og ble sett av over 200 000 tilskuere. Legagneux fløy et Sommer 1910 biplan, og var en av bare tre deltagere til å ta av. Han endte på andreplass med 36 minutter, 45 sekunder, bare 5 minutter bak vinneren, Robert Martinet.[3]
Den 9. desember 1910 brøt han høyderekorden satt av Ralph Johnstone 27. oktober 1910. Johnstone hadde nådd 8 471 fot, men med start fra Pau nådde Legagneux en høyde 10 499 fot med sitt Bleriotfly.[4]
Legagneux tok igjen verdensrekord i høyde i desember 1913 da han nådde 6 120 meter med en Nieuport.[5]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Léonore database, oppført som Georges Theophile Legagneux, Léonore LH//1554/17, besøkt 9. oktober 2017[Hentet fra Wikidata]
- ^ Palmer, Scott W. (2006). Dictatorship of the Air: Aviation Culture and the Fate of Modern Russia. Cambridge University. s. 18. ISBN 9780521859578.
- ^ Serrano Villard, Henry (2002). Contact!: The Story of the Early Aviators. Courier. s. 98. ISBN 9780486423272.
- ^ Goldstone, Lawrence (2014). Birdmen: The Wright Brothers, Glenn Curtiss, and the Battle to Control the Skies. Random House. ISBN 9780345538048.
- ^ Hallion, Richard (2003). Taking Flight: Inventing the Aerial Age, from Antiquity Through the First World War. USA: Oxford University Press. s. 327. ISBN 9780195160352.