DS «Kari»
Utseende
Generell info | |
---|---|
Andre navn | 1952–1962 «Gol» 1962–1970 «Amuna» 1970–1975 «Cretan Hope» 1975–1980 «Pericles» |
Skipstype | Lasteskip |
Bygget | 1947 ved Rosenberg Verft |
Flaggstat | Oslo, Bergen, Haugesund Famagusta, Limassol |
Rederi | Martin Thorvik August Kjerland & Co. A/S Johan Amundsen & Søns Rederi A/S |
Status | Hugget 1980 |
Kallesignal | LMPR |
IMO‑nr. | 5015476 |
Tekniske data[a] | |
Lengde | 265,0 fot |
Bredde | 41,2 fot |
Dypgående | 17,9 fot |
Hovedmaskin | 4 sylinder compound |
Ytelse | 173 nhk |
Tonnasje | 1 829 brt |
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt |
MT «Kari» var et lasteskip bygget ved Rosenberg Verft som byggenummer 151. Det ble levert til rederiet D/S A/S Truls ved Martin Thorvik, Oslo i august 1947. Videresolgt i norge flere ganger før hun til slutt ble solgt til Kypros i 1970. Skipet ble hugget i Pakistan i 1980.
«Kari»[rediger | rediger kilde]
- 1947: august: Levert til D/S A/S Truls ved Martin Thorvik, Oslo som «Kari»
«Gol»[rediger | rediger kilde]
- 1952: september: Solgt til D/S A/S Ask ved August Kjerland & Co. A/S, Bergen. Omdøpt «Gol»
«Amuna»[rediger | rediger kilde]
- 1962: mars: solgt til Johan Amundsen & Søns Rederi A/S ved Sverre Amundsen, Haugesund. Omdøpt «Amuna»
«Cretan Hope»[rediger | rediger kilde]
«Pericles»[rediger | rediger kilde]
- 1975: november: Solgt til The Continental Freighters Ltd., Vassios Shipping Co.Ltd. Limassol, Kypros. Omdøpt «Pericles»
- 1980: februar: Solgt til Dada Steel Mills Ltd., Pakistan for opphugging.
- 1980: 17. februar: Ankom Gadani Beach
Kilder[rediger | rediger kilde]
- Kari www.sjohistorie.no
Bilder[rediger | rediger kilde]
- «Pericles» www.shipspotting.com
- «Cretan Hope» www.shipspotting.com
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (en) DS «Kari» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
Autoritetsdata