DS «Dølen»

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
DS «Dølen»
Generell info
SkipstypeDampbåt
Bygget1866 ved Akers mekaniske verksted (byggenr. 34)
FlaggstatNorge Bygland
Rederi Dampskibsaktieselskapet Bjoren og Dølen (1866-1931), Olav Fransson Syrtveit (1931-
Jomfrutur Pinsen 1867
Tekniske data[a]
Lengde52 fot Forelenget med 8 fot i 1899.
Bredde11 fot
Toppfart12 knop (22 km/t)
Ytelse8 ihk
Tonnasjebrt
Passasjerer92 (1867)

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

DS «Dølen» var et norsk dampskip bygget ved Akers mek. verksted i Kristiania i 1866. Det var Dampskibsaktieselskapet Bjoren og Dølen som var bestiller. Initiativtaker var Oscar Wergeland fra Christianssand. Skipet gikk i rutefart på Byglandsfjorden i Setesdal og var søsterskip av DS «Bjoren».[1]

Historikk[rediger | rediger kilde]

«Dølen» ble sjøsatt i 1867. Den hadde endestasjon ved Næsset ved Bygland. Fra 1869 gikk den til Ose. I 1897 fikk «Dølen» selskap av søsterskipet «Bjoren» på Byglandsfjorden. «Bjoren» hadde i årene 1867-1897 trafikkert Kilefjorden. Men etter at Setesdalsbanen ble åpnet i 1896, ble det behov for mer trafikk på Byglandsfjorden. «Dølen» fikk ny salong i 1897 og ble forlenget med 8 fot i 1899.

Med legging av bilveier fra 1920-tallet begynte også trafikkgrunnlaget for dampskip i Byglandsfjorden å forsvinne. I 1931 ble Dampskibsaktieselskapet Bjoren og Dølen oppløst og dampbåttrafikken lagt ned. Olav Fransson Syrtveit kjøpte båtene og startet opp med fart mellom Bygland og Byglandsfjord.[2] På 1950-tallet var det helt slutt.

DS «Dølen» ble hugget opp, mens DS «Bjoren» gikk i opplag og forfalt. Bjoren lå lenge som nedsunket vrak, før det på 1970-tallet ble satt igang en aksjon for å berge det som var igjen av båten og få den restaurert.

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Dampskipene i Setesdalen, Avtrykk.no, 23.05.2017
  2. ^ Byglands soge (Kristiansand, 1939), side 115