Bybrua (Stavanger)

Bybrua i Stavanger
Stavanger bybru
Type	Fritt frambygg-skråkabelbru
Sted	Stavanger
Åpnet	januar 1978
Strekning	Fylkesvei 4566
Lengde	1 067 meter
Fri høyde	26 meter
Største spenn	305 meter
Materiale	betong
Trafikk	8 066 (2022)
	; Bybrua; 58°58′28″N 5°44′51″Ø
	Bybrua på Commons

Bybrua i Stavanger er en skråkabelbru (bygd etter fritt frambygg-metoden) med ett tårn. Den krysser Strømsteinsundet fra Kjelvene nær Stavanger sentrum over Grasholmen og ender på Sølyst. Derfra er det broer videre til Engøy (Engøybrua) og Buøy (Pyntesundbrua) som er forbundet med Hundvåg. Hovedspennet er på 185 meter, samlet lengde er 1067 meter og seilingshøyden er 26 meter. Den er en del av fylkesvei 435, og er Rogalands lengste bru. Den ble åpnet 31. januar 1978.^[2]

Hovedspennet er bygd etter «fritt frambygg-bru»-prinsippet. Tilfartsbroene er bygd med et kassetverrsnitt i betong. Hovedspennet består av seksjoner av kassetverrsnitt i stål.

Den var Norges første skråkabelbru og åpnet nyttåret 1978 (Skråkabelbroen Puttesund bro på Hvaler Østfold ble åpnet i 1970, men da var den bygd som spennbetongbro. Skråkabelbroen ble bygd i 2002.) og er foreslått vernet i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.^[3] Dette er også Norges eneste skråkabelbru som ble åpnet før 1990-tallet.

Trafikken på brua er så stor at den er overbelastet, så en har startet bygging av tunnel med høyere kapasitet enn det brua har. Dette er en del av et prosjekt som skal gi Ryfylke fastlandsforbindelse (Ryfast) ved en 14 km lang tunnel fra Solbakk i Strand til Hundvåg.^[4] Når prosjektet er realisert vil det også fjerne en del av gjennomgangstrafikken i sentrum som oppstår spesielt på grunn av pendlere til og fra Hundvåg.^[5]

Se også

Referanser

^ «Trafikkdata Fv4566 Bybrua Sør». Statens vegvesen.
^ «Bybrua har fått fargerik belysning». www.aftenbladet.no. 27. februar 2017.
^ Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner Arkivert 25. oktober 2007 hos Wayback Machine. (se avsnitt om Stavanger bybru)
^ «Kruse Smith og Risa bygger Hundvågtunnelen» (PDF). Statens vegvesen. Mai 2014. Arkivert fra originalen (PDF) 10. august 2014. Besøkt 9. august 2014.
^ Statens vegvesen om Ryfast-prosjektet^{[død lenke]}

[wikidata-9e3572f4196c5d7ff9ea3059c667ca1d1437059f-v2-1] «Trafikkdata Fv4566 Bybrua Sør». Statens vegvesen.

[2] «Bybrua har fått fargerik belysning». www.aftenbladet.no. 27. februar 2017.

[3] Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner Arkivert 25. oktober 2007 hos Wayback Machine. (se avsnitt om Stavanger bybru)

[4] «Kruse Smith og Risa bygger Hundvågtunnelen» (PDF). Statens vegvesen. Mai 2014. Arkivert fra originalen (PDF) 10. august 2014. Besøkt 9. august 2014.

[5] Statens vegvesen om Ryfast-prosjektet^{[død lenke]}

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]