Anthony Fokker
| Anthony Fokker | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Født | 6. apr. 1890[1][2][3][4] Java | ||
| Død | 23. des. 1939[1][2][3][4] (49 år) New York[5] | ||
| Beskjeftigelse | Luftfartsingeniør, ingeniør, gründer, Q10497074, flyger | ||
| Ektefelle | Sophie Marie Elisabeth von Morgen (1919–)[6] Violet Eastman (1927–)[6] | ||
| Barn | Johan Pieter Fokker | ||
| Nasjonalitet | Kongeriket Nederlandene USA Det tyske riket | ||
| Gravlagt | Westerveld[3] | ||
| Utmerkelser | National Aviation Hall of Fame Aviation Hall of Fame and Museum of New Jersey | ||
Anton Herman Gerard «Anthony» Fokker (født 6. april 1890 i Blitar på Java i daværende Nederlandsk Østindia og senere Indonesia, død 23. desember 1939 i New York) var en nederlandsk flykonstruktør.
Biografi[rediger | rediger kilde]
Bakgrunn[rediger | rediger kilde]
Anthony Fokker var sønn av Herman Fokker, som eide av kaffeplantasje på øya Java. Familien dro tilbake til Nederland i 1894 og bosatte seg i Haarlem. Den tyve år gamle Anthony skulle i 1910 gå på et kurs for bilbygging ved ingeniørskolen i Bingen. Men han innskrev seg i stedet som elev på et kurs for flykonstruksjon i Zahlbach ved Mainz.
Karriere[rediger | rediger kilde]
Mens han ble forsørget av penger fra faren og hans medkjempende Oberleutnant Franz von Dau, bygde han et fly etter egne oppfatninger på Goedecker Flugmaschinenwerken, De Spin eller Fokker-Spinne. Den 7. juni 1911 fikk han pilotførerkort for dette flye(Flugschein Nr. 88 fra Deutsche Luftfahrerverband - DLV), etter regelverket gitt av Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Dermed er han å regne som en Alter Adler - «gammel ørn».
I 1912 slo han seg ned i Schwerin i Mecklenburg, og bygget en flyplass med flyverskole i Görries. Under Første verdenskrig konstruerte han flere tusen fly for det tyske forsvaret, først på sin opprinnelige flyplass og senere på Hintenhof i den nåværende Schweriner Bornhövedstraße. Av kjente fly som han konstruerte bør nevnes Fokker Dr.I. Fokker var den eneste flyprodusent som personlig snakket med pilotene ved fronten for å høre deres meninger og ønsker.
Blant pilotene som fløy Fokker-fly var Manfred von Richthofen, kjent som «den røde baron». Etter ordre fra hærledelsen arbeidet Fokker fra 1917 til 1919 sammen med Hugo Junkers.
Siden Tyskland ikke fikk lov til å opprettholde et flyvåpen som følge av Versaillestraktaten flyttet Fokker til Nederland. I Nederland grunnla han «Fokker» i 1919, som produserte sivile fly.
I 1922 flyttet han til USA og fikk senere amerikansk statsborgerskap. Her etablerte han i 1924 et amerikansk datterselskap til Fokker, kalt Atlantic Aircraft Corporation. I 1927 ble Fokker gift med Violet Austman i New York City. Hun døde under mystiske omstendigheter 8. februar 1929, etter et fall fra deres hotellværelse.
Anthony Fokker døde av meningitt den 23. desember 1939 på Murray Hill Hospital i New York City, etter å ha vært alvorlig syk i tre uker. Fokkers urne ble bragt til Holland og Westerveld Kirkegård i Driehuis, der han ble sted til hvile i familiegraven.
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ a b Gemeinsame Normdatei, GND-ID 119211572, besøkt 18. oktober 2015[Hentet fra Wikidata]
- ^ a b Autorités BnF, data.bnf.fr, besøkt 10. oktober 2015[Hentet fra Wikidata]
- ^ a b c Online Begraafplaatsen, Online Begraafplaatsen person ID 2147534, besøkt 21. september 2021[Hentet fra Wikidata]
- ^ a b Proleksis Encyclopedia, oppført som Anthony Herman Gerard Fokker, Proleksis enciklopedija-ID 21708[Hentet fra Wikidata]
- ^ Gemeinsame Normdatei, besøkt 30. desember 2014[Hentet fra Wikidata]
- ^ a b The Peerage person ID p71699.htm#i716987, besøkt 7. august 2020[Hentet fra Wikidata]
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Marc Dierikx: Dwarswind. Een biografie van Anthony Fokker. Sdu Uitgevers, Den Haag 1997.
- Marc Dierikx: Anthony Fokker. Een vervlogen leven. Uitg. Boom, Amsterdam 2014.
- Michael Schmidt: Flugzeugbau in Schwerin 1913–1926. In: Mecklenburg und der Erste Weltkrieg, Thomas-Helms-Verlag, Schwerin 2010, ISBN 978-3-940207-19-7.
- (de) Wilhelm Pleines: «Fokker, Anthony.» I Neue Deutsche Biographie (NDB). Bind 5, Duncker & Humblot, Berlin 1961, ISBN 3-428-00186-9, s. 285 (digitalisering).
- Anton Herman Gerard Fokker: Der Fliegende Holländer. Rascher & Cie., Zürich/Leipzig/Stuttgart 1933.
- Anthony Fokker und Bruce Gould: Flying Dutchman. Penguin Books, Harmondsworth 1938.
- Volker Koos: Die Fokker-Flugzeugwerke in Schwerin. Reinhard Thon, Schwerin 1993. ISBN 3-928820-21-4.
- Horst Zänger: Wie der Flugzeugbau nach Schwerin kam. In: Mecklenburg, Heimatzeitschrift für Landsleute. Stock & Stein, Schwerin 46.2004, 11, S. 14–15.
- Henri Hegener: The Man and the Aircraft. Harleyford Publications Ltd. 1961.