Škoda Sport
| Škoda Sport | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Škoda Auto | ||
Škoda Sport var en sportsracerbil, designet, utviklet og produsert av den tsjekkiske bilprodusenten Škoda Auto. To-seters roadster med aluminiums karosseri og pontong konstruksjon ble produsert i 1949.[1]
Det ble også produsert en sigarformet en-seter variant i 1950 som fikk navnet Škoda Supersport. Begge variantene var i bruk samtidig.
Škoda Sport
Bilen er basert på Škoda 1101 Tudor som kom i 1946 og er derfor også omtalt som Škoda Sport 1101. Chassis ble forkortet med 400 mm, mens forgaffelen ble forlenget og posisjonen til rattet og pedalene er endret. Karosseriet ble håndlaget av aluminiumsplater. Den fikk en vannkjølt, firesylindret rekkemotor med 1089 eller 1221 cm³ og en eller to Roots-kompressorer. Effekt var på 37-66 kW (50-90 hk) og 48-132 kW (65-180 hk) med kompressor. Kjøretøyet på 655-715 kg kom opp i en hastighet på 140-180 km/t, uten kompressor. Det vanlige racing-drivstoffet på den tiden var en blanding av bensin, etanol og aceton.[2][3]
Bilens akselavstand ble økt med 180 mm før den prøvde seg i 24-timersløpet i Le Mans i 1950 med førerne Václav Bobek og Jaroslav Netušil, de klarte seg bra og hadde en snitthastighet på 126 km/t og en toppfart på 140 km/t. Men etter 13 timer måtte de bryte på grunn av tekniske problemer.[1]
Škoda Supersport
I 1950 bygget de en Škoda Supersport, en en-seter med et sigarformet aluminiums-karosseri og avtagbare skjermer av motorsykkeltype. Bygget på samme chassis og de samme motortypene som den tidligere utgaven. Men i tillegg fikk den også i 1952 en 1490 cm³ motor basert på motoren til terrengkjøretøyet Škoda 973. Den hadde var på 66 kW (90 hk) og med en Roots-kompressor ytet den 110 kW (150 hk), som i 1954 ble øket til 132 kW (180 hk).
Chassisene og karosseriene ble bygget om flere ganger for å tilpasses de forskjellige motorene og utstyr.[4]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ a b «Skoda Sport (1949): Ein Tscheche in Le Mans».
- ^ «ŠKODA Sport (1949): The long-distance runner from the other side of the Iron Curtain». Škoda Storyboard (engelsk). Besøkt 13. mai 2024.
- ^ «Škoda 1100 Sport - typ 966, 1949 [Auta5P ID:23392 EN]». auta5p.eu. Besøkt 13. mai 2024.
- ^ «Legendary ŠKODA 966 Supersport: Restored to its Former Glory | CEAutoClassic». ceautoclassic.eu (engelsk). 18. november 2014. Besøkt 13. mai 2024.