Ålesund Bilruter

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

Ålesund Bilruter A/S var et rutebilselskap med rutetrafikk i kommunene Ålesund og Giske, i tillegg til langruter Ålesund-Åndalsnes-Dombås (togbusser) og Ålesund-Vestnes-Molde (korresp. med Mørelinjen til Trondheim).

Historikk[rediger | rediger kilde]

Selskapet startet 1.1.1985 og var basert på fusjon av de mange rutebilselskapene i Ålesundsområdet. Aksjekapitalen ble fordelt slik: NSB Biltrafikk 50 %, Ålesund kommune 25 % og Møre og Romsdal fylkeskommune 25 %. NSB Bilruter Ålesundruta fortsatte som et godstransportselskap.

Ved oppstarten ble rutene fra følgende selskaper innlemmet: NSB Bilruter Ålesundruta (personrutene Ålesund-Åndalsnes-Dombås), Landes Rutebiler og Øvrevolls Rutebiler/ Øvrevolls Rute- og Turbiler. 1.1.1987 ble personrutene til Spjelkavikruten og Emblemsbygda Billag overtatt. I 1987 åpnet Ålesundstunnelene til Giske kommune og høsten 1987 ble også Record og Vigra Rutelag overtatt og innlemmet i Ålesund Bilruter. Sula kommune og Sula Rutelag ble holdt utenfor denne fusjonen. Dermed var alle lokale personruter i Ålesund og Giske kommuner samlet i et selskap.[1]

Etter 2000 skjedde det eierskifter ved at Nettbuss fikk overta aksjene fra de andre eierne av selskapet. Nettbuss var det nye navnet på bussrutene i NSB Biltrafikk. Dermed ble nytt navn fra 1. juli 2004 Nettbuss Ålesund, som fra 1. januar 2006 ble fusjonert med Nettbuss Møre. Det ble også navnet på det nye selskapet som fikk Ålesund som hovedbase.[2]

I 2011 ble det for første gang anbudskonkurranse om skole- og rutekjøring i Ålesund-, Giske- og Sula kommuner. Fjord1 Buss Møre vant denne konkurransen, men var blitt en del av Nettbuss innen anbudet startet for Ålesund og Giske 1. januar 2012, og i Sula 1. januar 2013.

Litteratur[rediger | rediger kilde]

  • Ottesen, H., Hjermann, L., Høsteng, A. K., Vollstad, K., Haugen, K. R., & Skudal, S. (2001). Rutebilnæring under omstilling 1965–2000. Molde: TL Møre og Romsdal.

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Ottesen m.fl., 2001
  2. ^ «Arkivert kopi» (PDF). Arkivert fra originalen (PDF) 27. januar 2016. Besøkt 15. mai 2016.