SAAB 92

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
En SAAB 92B fra 1955.

SAAB 92, svensk personbil produsert av Saab. Hovedkonstruktør og drivkraft bak prosjektet var Gunnar Ljungström. Sixten Sason stod for formgivningen. Modellen var utstyrt med tosylindret totaktsmotor på 764 cm³ og tretrinns gearkasse.

Saab 92 klarte seg bra i den tidens rally med blant annet Greta Molander bak rattet.

Historie[rediger | rediger kilde]

SAAB 92, 1947.

Prototypen til Saab 92 (92001, "Ur-Saaben") ble vist for pressen den 10. juni 1947. Serieproduksjonen startet den 12. desember 1949. Utseendet hadde da blitt en del endret. Den såkalte "ur-Saaben" er i dag utstilt på Saabs museum.

Saab 92 var Saabs første personbil. Det var en enkel konstruksjon, inspirert av datidens tanker omkring folkebiler kombinert med kunnskapen fra flyproduksjonen. Saab 92 hadde flere moderne løsninger, eksempelvis framhjulsdrift, torsjonsfjæring, tannstangsstyrning og selvbærende karosseri med meget god aerodynamik, samtidig som den ikke hadde noe bagasjeromsåpning – av kostnadsgrunner og for å stive opp bakdelen. Bagasjen fikk man tilgang til innenfra. Kjøelsystemet manglet vannpumpe og var selvsirkulerende.

Bagasjeromsluke kom senere med Saab 92B på samme måte som en rekke andre forbedringer. I begynnelsen var bilen kun tilgjengelig i fargen buteljgrön (flaskegrønn), siden Saab hadde enorme mengder igjen fra flyproduksjonen under andre verdenskrig. Saab 92 ble etterfulgt av SAAB 93 i 1956.

Tekniske data[rediger | rediger kilde]

Året er 1954. SAAB-bilar modell 92 lastes på et fartøy i Stockholm for eksport til Finland. SAAB 92 var SAABs første serieproduserte bil.

Motor: rett tosylindret totaktsmotor

  • Sylindervolum: 764 cm³
  • Borr x slag: 80x76 mm
  • Effekt: 25 hk ved 3 800 r/m (1950–53), 28 hk ved 4 000 r/m (1954–56)

Kraftoverføring:

  • Tverrstilt motor framme, framhjulsdrift
  • 3-trinns manuell gearkasse, med usynkronisert 1., frihjul, rattspak.

Mål og vekt:

  • Lengde: 395 cm
  • Bredde: 162 cm
  • Høyde: 145 cm
  • Akselavstand: 247 cm
  • Vekt: 880 kg

Varianter:

  • 92: januar 1950 – november 1952. Vagnen hadde "sealed beam"-lyskastere med separate parkeringslys, dråpeformede baklys, todelt støtfanger, batteriet plassert under bagasjeromsgulvet; bensintanken plassert lengst bak med påfyllningslokket midt på bakstammen; inredningen lakkert i grått.
  • 92B: desember 1952 – desember 1956. Bagarsjeromsluke, større bakrute, batteriet flyttet til motorrommet, bensintanken plassert mellon bakhjulene, forbedrede stoler; flere karosserifarger for kunden å velge mellom. Høsten 1953 innføres kromlister på skjermene, nye felger, normale lyskastere med innebygde parkeringslys, triangulære dragskydd i dørrutenes bakre hjørne, innredningen lakkert i karosserifargen, motoreffekten øker med 3 hk. Høsten 1954 innføres rektanguløre baklys. Høsten 1955 innføres SAAB 93 sin hele støtfanger.

Totalt ble det produsert 20 128 Saab 92 av begge variantene.

Bilder[rediger | rediger kilde]

En SAAB 92, årsmodell 1951, 2-sylindret 25 hk, renovert i 1967, er utstilt i Motor & nostalgimuseet i Grängesberg.

Årsmodeller[rediger | rediger kilde]

  • 1949 – Produksjonen startet 12. desember 1949 av årsmodell 1950.
  • 1950 – Ingen større forandringer på årsmodell 1951.
  • 1951 – F.o.m chassinr 1501 innfører man man tyske VDO. instrument på årsmodell 1952.
  • 1952 – Desember 1952 lanseres årsmodell 1953. Bilen får større bakrute, Bakluke slik at bagasjerommet er tilgjengelig utenfra, man flytter bensintanken, baksetet kan tas ut samt at batteriet flyttes fra bagasjerommet til motorrommet.
  • 1953 – Høsten 1953 lanserer SAAB årsmodell 1954. SAAB 92 får pyntelister på skjermene, ny forgasser som øker effekten til 28 hk/DIN, felgene får ventilasjonshull.
  • 1954 – 6. mars produseres SAAB 92 nr. 10000. Fra og med sommeren 1954 kan man få "92:an" med soltak. På høsten 1954 lanserer SAAB årsmodell 1955. Årsmodell 1955 får små forandringer. Nye baklys som monteres på bakskjermene istedenfor på bakspeilet samt at en elektrisk drivstoffpumpe innføres.
  • 1955 – Høsten 1955 kommer årsmodell 1956 med små forandringer. Bilen deler støtfanger med SAAB 93 som lanseres i desember samme år. SAAB 92 produseres parallelt med SAAB 93. SAAB 92 fases ut i løpet av kalenderåret 1956.

Tekniska data for årsmodell 1950:

  • Motor: Tverrstilt 2-sylindret totaktsmotor.
  • Sylindervolum: 764 cc.
  • Effekt: 25 hk/DIN ved 4000 rpm.
  • Mål: Lengde 3920 mm. Bredde 1620 mm. Høyde 1425 mm. Akselavstand 2470 mm.
  • Vekt: 875 kg.
  • Luftmotstandskoeffisient 0,35.
  • Akslererer 0-80 km/t på 22 sek. Toppfart ca. 100 km/t.
  • Pris: 6550 sek i Sverige (1950).

Referanser[rediger | rediger kilde]

  • Saab – bilarna de första 40 åren av Björn-Eric Lindh, 1987. ISBN 91-86442-30-9
  • SAAB Automobil AB.


Tidslinje Saab personbiler, fra 1950 til 2010.
Klasse 1950-tallet 1960-tallet 1970-tallet 1980-tallet 1990-tallet 2000-tallet 2010-tallet
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Småbil 92 93 96 600 9-2X
95
GT GT750 Sport
Mellomklasse 99 90
900 900 9-3 9-3
Storbil 9000 9-5
Sportsbil 94 Sonett II Sonett III
SUV 9-7X 9-4X?