Royal Aircraft Factory B.E.2

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Royal Aircraft Factory B.E.2
RAFBE2.jpg
Informasjon
Rolle Rekognosering
Produsent Royal Aircraft Factory, Vickers, Bristol
Mannskap 2 (flyger og observatør)
Spesifikasjoner
Lengde 8.31 m
Høyde 3.39 m
Vingespenn 11.28 m
Vingeareal 34.80
Egenvekt 623 kg
Vekt (lastet) 928 kg
Motorer RAF 1a luftkjølt V-8
Topphastighet 116 km/t
Marsjhøyde 3 050 m
Klatrefart 165 m/min

Royal Aircraft Factory B.E.2 (Blériot Experimental) var et britisk en-motors, to-seters to-dekker som var i bruk hos Royal Flying Corps (RFC) under første verdenskrig. Det ble bygget i ca. 3 500 eksemplarer og brukt som jagerfly, til avskjæring av fienden, som lett bomber, til trening og rekognosering.

A B.E.2c at the Imperial War Museum in London.

B.E.2 var konstruert av Geoffrey de Havilland som en videre utvikling av B.E.1, og fløy første gang i februar 1912 med de Havilland selv som prøveflyver. Den 12. august 1912 satte det britisk høyderekord på 3 219 m. Det ble opprinnelig bygget som et rekognoseringsfly og sendt til Frankrike kort tid etter krigens utbudd. B.E.2a og b ble avløst i løpet av 1915 av B.E.2c som var så omfattende modifisert at det nærmest var å betrakte som et nytt fly. c-varianten ble etterhvert avløst av den endelige varianten; B.E.2e, med kallenavnet Quirk i 1916.

I krigens siste ble B.E.2 for det meste trukket tilbake fra førstelinje, men fortsatte å bli brukt som natt-jager på let etter tyske Zeppeliner til å lete etter U-båter og som skolefly. Forut for dette hadde det vist seg som en effektiv nattjager, der den kunne notere seg for flere nedskytinger av Zeppeliner over London.

Flyet finnes bevart på følgende museer:

En B.E.2f har blitt restaurert til flydyktig stand av The Vintage Aviator Ltd i New Zealand.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]