MF «Ampere»
| MF «Ampere» | |||
|---|---|---|---|
 MF Ampere på Sognefjord, juni 2017. | |||
| Generell info | |||
| Skipstype | ferje | ||
| Bygget | 2014 ved Kværner Fjellstrand | ||
| Flaggstat | Norge | ||
| Registerhavn | Stavanger | ||
| Eier | Norled | ||
| Rederi | Norled | ||
| Kallesignal | LFEA | ||
| IMO‑nr. | 9683611 | ||
| MMSI‑nr. | 257642000 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 80 meter | ||
| Bredde | 21,44 meter | ||
| Tonnasje | 1 598 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
MF «Ampere» (IMO: 9683611) er en elektrisk bilferge som trafikkerer europavei 39 i Sognefjorden for sambandet mellom Lavik og Oppedal i Vestland. Skipet er verdens første elektriske store bilferge og ble i 2014 kåret til «Ship of the Year».
Historie[rediger | rediger kilde]
Fergen ble bygd i 2014 av Fjellstrand verft i Omastrand for rederiet Norled.[1] I 2016 var det noen problemer på grunn av feil med ladepluggen, ellers har systemet stort sett fungert bra, men med noen problemer med ladeanlegget på land.[2] Efter 2018 har den seilt mer enn 40 000 ganger, som tilsvarer seks ganger rundt ekvator.[3]
Teknikk[rediger | rediger kilde]
Fergen er en katamaran[4] med en lengde på 80,8 meter og en bredde på 20,8 meter, og en kapasitet på 120 personbilenheter og 360 passasjerer.[5][1] Skipet er konstruert i aluminium,[5] og har to elmotorer på 450 kW.[4]
«Ampere» er verdens første større batteridrevne ferge,[6] og har 1040 kWh[7][8] litium-ionbatteri.[9] Systemet er 800—1000 Volt og veier 20 tonn,[8] og batteriet veier 10 tonn.[4] På den tjue minutter og 6 km lange overfarten brukes 130[10]-200 kilowattimer,[5][11][12] som koster ca. 50[13]-150[10] kroner.
På land er det ladestasjon med 410 kWh batteri i begge havner, som lader fergen med 1 MW på 9 minutter.[7][8]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ a b Ampere Arkivert 31. oktober 2018 hos Wayback Machine. på fjordfähren.de. Besøkt 21. januar 2016. (de)
- ^ «Noregs første el-ferje var innstilt heile 300 gongar i fjor». Bergens Tidende. Besøkt 28. mars 2019.
- ^ Brakstad, Thomas (8. november 2018). «El-ferja Ampere har no køyrd tilsvarande seks gonger rundt jorda». NRK (norsk nynorsk). Besøkt 28. mars 2019.
- ^ a b c «World’s First All-Electric Battery-Powered Ferry (foto)». CleanTechnica. 13. juni 2015. Besøkt 9. august 2017.
- ^ a b c Siemens. Snart blir trafikken over norske fjorder elektrisk Arkivert 26. januar 2016 hos Wayback Machine.. Besøkt 21. januar 2016.
- ^ Siemens 4. juni 2013, The worlds first battery-driven ferry Arkivert 3. mars 2016 hos Wayback Machine.. Besøkt 21. januar 2016. (en)
- ^ a b «AMPERE The world’s first all-electric car ferry». corvusenergy.com. Arkivert fra originalen 12. mars 2020.
- ^ a b c «Ampere, Ferry - Corvus Energy». corvusenergy.com. Arkivert fra originalen 5. august 2017. Besøkt 9. august 2017. «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 5. august 2017. Besøkt 9. august 2017.
- ^ «Battery powered ferry enters service in Norway -». www.marinelog.com. 9. mai 2015. Besøkt 9. august 2017.
- ^ a b Takle, Stian Sjursen (26. februar 2015). «Endeleg får du og vere med batteriferja». NRK. Besøkt 28. mars 2019.
- ^ Stensvold, Tore. "Denne fergen er revolusjonerende. Men passasjerene merker det knapt" Teknisk Ukeblad, 20. mars 2015.
- ^ Stensvold, Tore. "Nå lader batterifergen mer enn hun trenger" Teknisk Ukeblad, 13. mai 2015.
- ^ «Pining for cleaner air in the Norwegian fjords». BBC News. Besøkt 9. august 2017.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (en) MF «Ampere» – DNVs skipsregister
- (en) MF «Ampere» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
- (no) MF «Ampere» – Skipsrevyen
- (no) MF «Ampere» – Maritimt Magasin
- (en) Tekniske detaljer Arkivert 10. oktober 2016 hos Wayback Machine. fra Fjellstrand
- (en) Data og foto
