Kielkanalen
| Kielkanalen | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Slusene ved Kiel-Holtenau
|
|||||
|
|
|||||
| Lengde | 98 km | ||||
| Høydeforskjell | 0 m | ||||
| Byggeår | 1887 – 1895 | ||||
| Kapasitet | |||||
| Skipslengde | 310 m | ||||
| Skipsbredde | 42 m | ||||
| Dypgående | 11 m | ||||
| Fri seilingshøyde | 40 m | ||||
| Annen informasjon | |||||
| Ekstra | Skip som benytter kanalen sparer en distanse på 280 nautiske mil. | ||||
|
|
|||||
Kielkanalen (tysk: Nord-Ostsee-Kanal) er en kanal som forbinder Østersjøen ved Kiel med Elbe ved Brunsbüttel i Ditmarsken. Kanalen ble påbegynt i 1887 under Keiser Vilhelm Is regjering og ble 21. juni 1895 innviet av hans sønnesønn Vilhelm II. Kanalen var opprinnelig 67 meter bred og 9 meter dyp, men i perioden 1907–1914 ble kanalen utvidet til 102 meters bredde og 11 meters dyp. I dag har kanalen en fri seilehøyde på 40 meter og tillater skip med en bredde på 32,5 meter og 9,5 meters dybde. Nord-Ostsee-Kanal er idag verdens mest trafikkerte kanal.[trenger referanse]
Frem til 1948 ble kanalen kalt Kaiser-Wilhelm-Kanal, men fikk etter krigen det mer nøytrale navnet Nord-Ostsee-Kanal, av tysk sjøfart forkortet NOK. På andre språk brukes ofte navnet Kielkanalen etter havnen i den nord-østlige enden av kanalen.
Kanalen skaper en lettere vei mellom Østersjøen og Nordsjøen, et fartøy sparer 280 nautiske mil (519 kilometer) sammenlignet med å runde Jylland.
