DS «Kværnes» (1906)
- Denne artikkelen omhandler dampskipet fra 1906. For andre fartøy med samme navn, se Kvernes (skip).
| DS «Kværnes» | |||
|---|---|---|---|
 DS «Kværnes» ankommer på Fuglvåg i Imarsundet. Ukjent fotograf | |||
| Generell info | |||
| Skipstype | Kystruteskip | ||
| Bygget | 1906 | ||
| Flaggstat |  Kristiansund, Molde | ||
| Rederi | 1906–1920: Kværnes og Grip Dampskibsselskab 1920–1947: MFR 1947–1959: MRF | ||
| Status | Hugget i 1959 | ||
| Jomfrutur | 1906 | ||
| Kallesignal | MCWT / LEIF | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 96 fot | ||
| Toppfart | 10 knop | ||
| Hovedmaskin | dampmaskin | ||
| Tonnasje | 133 brt | ||
| Passasjerer | 200 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
DS «Kværnes» var et lokalruteskip bygd i 1906 ved Kristiansand Mekaniske Verksted. Skipet ble overlevert rederiet Kværnes og Grip Dampskibsselskab, og gikk i lokalrute mellom Kristiansund, Averøy og Grip på Nordmøre. I 1920 ble skipet overtatt av det nyopprettede fylkesrederiet Møre Fylkes Ruteselskap (MFR) som i 1947 skiftet navn til Møre og Romsdal Fylkesbåtar (MRF). DS «Kværnes» ble som MRFs siste dampskip solgt til opphugging i 1959. I hele sin karriere gikk skipet i lokalruter i Møre og Romsdal.
Historie[rediger | rediger kilde]
Rederiet Kværnes og Grip Dampskibsselskab ble stiftet i 1894 av bygdefolk på Averøy og Grip. I 1895 ble DS «Kværnes» anskaffet, men viste seg etterhvert for liten til oppgaven. I 1906 ble et nytt og større skip levert, og dette nybygget overtok navnet «Kværnes» (gamle «Kværnes» ble omdøpt og solgt samme år). Nye DS «Kværnes» overtok ruten mellom Kristiansund, Grip, Averøy og Svanviken på Eide. I 1920 ble Kværnes og Grip Dampskibsselskabs to skip overtatt av det nyopprettede fylkesrederiet Møre Fylkes Ruteselskap.
DS «Kværnes» slapp uskadet fra krigshandlingene i april 1940, og fortsatte i rute under hele andre verdenskrig. I 1947 skiftet Møre Fylkes Ruteselskap navn til Møre og Romsdal Fylkesbåtar (MRF). I 1959 var hun det siste dampskipet i MRFs flåte da hun ble solgt til Arendals Skibsophugningscompagni for å hugges opp.
Tidslinje[rediger | rediger kilde]
- 1906: overlevert fra Kristiansand Mekaniske Verksted til Kværnes og Grip Dampskibsselskab[1]
- 1920: overtatt av Møre Fylkes Ruteselskap (MFR)
- 1947: eierselskapet skiftet navn til Møre og Romsdal Fylkesbåtar (MRF)
- 1959: solgt til Arendals Skibsophugningscompagni for hugging
Skipet[rediger | rediger kilde]
DS «Kværnes»' tonnasje var ved levering 133 bruttoregistertonn. Fremdriften ble besørget av en dampmaskin som drev en propell. Skipet var sertifisert for 200 passasjerer.
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Strand, Jørgen (2007). «Den første lokalrutefarten på Nordmøre 1857–1920». Skipet 2007, vol. 33, nr. 3. Norsk Skipsfartshistorisk Selskap. s. 21. «Allerede etter vel 10 år sees det at denne er for liten og uhensiksmessig og det kontraheres en ny og større «Kverne» ved Kristiansand Mek. Verksted»
Se også[rediger | rediger kilde]
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Ulstein, Ragnar (1995): Om samferdsel i Møre og Romsdal – Del I: Som skyttel i vev. Utgitt av Møre og Romsdal Fylkesbåtar. ISBN 82-90393-76-8
- Torvik, Arne Inge (2000): Om samferdsel i Møre og Romsdal – Del II: Samfunn og ferdsel. Utgitt av Møre og Romsdal Fylkesbåtar. ISBN 82-7955-020-8