Torneå–Haparanda-banan

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Torneå–Haparanda-banan
Haparanda-Tornio rail bridge Sep2008.jpg
Grensebroen sett fra finsk side.
Info
LandSverige Sverige
Finland Finland
StatusI drift
UtgangsstasjonHaparanda
EndestasjonTorneå
Drift
Åpnet1919
EierDen svenske staten
Den finske staten
Operatør(er)Green Cargo
Trafikverket
Type trafikkGods
Teknisk
Sporvidde1435 mm (normalspor) og 1524 mm
Lengde3,5 km
Høyeste hastighet40km/t

Torneå–Haparanda-banan er den eneste jernbanestrekningen som forbinder det svenske og det finske jernbanenettet mellom Haparanda og Torneå. Den passerer grensen via en bro over Torneälven. Forbindelsen ble tatt i bruk 1919.

Forbindelsen betjener to forskjellige sporbredder ved hjelp av 4-skinnespor. Forskjellen mellom sporviddene er bare 89 mm, det var derfor ikke mulig å bruke 3-skinnespor. Forbindelsen har ikke omsporingsanlegg. Banen har en rundt 8 km lang sidelinje til Torneå havn ved Röytta, denne har bare finsk bredspor.

Siden 1988 har strekningen bare godstrafikk, etter at persontrafikken ble overtatt av busser.

Linjekart[rediger | rediger kilde]

Broen sett fra den svenske siden.
Tegnforklaring
BSicon LSTR.svg fra Kolari
BSicon d.svgBSicon ABZgl+l.svgBSicon dLSTRq.svg til/fra Uleåborg
BSicon DST.svg 0,0 Torneå
BSicon hKRZWae.svg 1,4 Kirkkopudas
BSicon .svgBSicon ABZgl.svgBSicon KDSTeq.svg 1,7 Torneå havn, Röyttä
BSicon TZOLLWo.svg 2,6 Grensebroen Torneälven (1919) Finland / Sverige
BSicon DST.svg 3,5 Haparanda (1915)
BSicon LSTR.svg Haparandabanan til Boden

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

jernbaneDenne jernbane-, Sverige- og finlandrelaterte artikkelen er foreløpig kort eller mangelfull. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide eller endre den.