RS «Tromsø»
RS 11 «Tromsø» ble bygget av Carl Arnold ved Christiania Båtbyggeri i 1897, og hadde først navnet RS 11 «Havskaaren II». Dette var den siste skøyta av Colin Archer-typen som ble bygget for redningsselskapet. I 1901 ble den omdøpt til RS11 «Tromsø».
Byggingen av RS 11 «Havskaaren II» ble finansiert av midler innsamlet av Bodø krets av NSSR.[1]
RS 11 «Havskaaren II» var først stasjonert i Ytre Oslofjord fra 1897 til 1900, og deretter på Vestlandet fra 1900 til 1927 som RS 11 «Tromsø». Fra om lag 1927 til 1938 var skøyta stasjonert på Helgelandskysten. Til sammen reddet RS 11 «Tromsø» 103 mennesker fra en sikker død, fordelt på 29 båter med 79 mennesker om bord og fire skip med 24 mennesker om bord. Den berget 33 fartøyer og assisterte 1 594 skip. Fordelingen på assistanse var 1 561 båter og 33 skip.
Siste stasjoneringssted var Åsvær, Skibbåtsvær, Træna og Støtt.
I 1938 ble båten solgt fra redningsselskapet til privatpersonen Heinrich Meyer i Oslo. I 1942 ble den disponert av Hirdmarinen, omdøpt til «HMD Viken I» og stasjonert i Horten. Under vinteropplaget ble båten utsatt for hærverk, og sank 17. mars 1943 ved ankerplass. 1. april ble den hevet, og fikk 15. mai nytt navn, «HM 2».[2] Vinteren 1944/45 skal den ha ligget i vinteropplag i Haugesund og om våren kan den ha vært brukt av nazister til å flykte fra landet til Syd-Amerika.[3]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Bjørn Foss (1994). Hundre år med redningsskøyta. Grøndahl Dreyer. s. 306. ISBN 8250420772.
- ^ «Hirdmarinen» (PDF). Norsk Skipsfarthistorisk Selskap. mars 1995. s. 41. Arkivert fra originalen (PDF) 30. juni 2022. Besøkt 9. oktober 2023.
- ^ Bjørn Foss (1994). Hundre år med redningsskøyta. Grøndahl Dreyer. s. 328. ISBN 8250420772.