RMS «Queen Mary 2»

RMS «Queen Mary 2»
	Generell info
Skipstype	Vista-Class cruiseskip ; Atlanterhavsskip
Bygget	2004 ved Chantiers de l'Atlantique
Flaggstat	Bermuda (2011),; Storbritannia (2003 - 2011)
Register	Lloyd's Register
Eier	Cunard Line,; Carnival Corporation & plc
Rederi	Cunard Line,; Carnival Corporation & plc
Status	I trafikk
Kjølstrekking	4. juli 2002
Sjøsatt	21. mars 2003
Døpt	8. januar 2004
Overtatt	22. desember 2003
Jomfrutur	12. januar 2004
Kallesignal	ZCEF6
IMO‑nr.	9241061
MMSI‑nr.	310627000
	Tekniske data
Lengde	345,03 meter
Bredde	41,00 meter
Dypgående	10,30 meter
Toppfart	30 knop
Tonnasje	149 215, 148 528
Lasteevne	19 189 dødvekttonn
Passasjerer	2 620
Mannskap	1 238
	RMS «Queen Mary 2» på Commons a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

RMS «Queen Mary 2» er et britisk passasjerskip opprinnelig bygd for transatlantisk rutetrafikk. Hun var det første store nybygget primært tilpasset dette formålet på over 30 år, det vil si siden MS «Queen Elizabeth 2» ble bygd i 1969 og som hun etterfulgte som Cunard Lines flaggskip. Skipet ble satt i bestilling i 2000 og er det andre Cunard-skipet oppkalt etter Mary av Teck, britisk dronning gift med George V, etter RMS «Queen Mary».

«Queen Mary 2» ble bygd i Frankrike av STX Europe Chantiers de l'Atlantique, i Saint-Nazaire og var ferdig 23. desember 2003. Dronning Elizabeth II døpte skipet i 2004. I tillegg til transatlantisk trafikk, brukes skipet i dag^[når?] som cruiseskip.^{[trenger referanse]}

Da skipet ble sjøsatt var hun det lengste, bredeste og høyeste passasjerskip som var bygd, og med en tonnasje på 151 400 tonn var hun også det største. Siden er det bygd cruiseskip som er større, men hun er fortsatt det største bygd for transatlantisk trafikk.^{[trenger referanse]}

Skipet er 345 meter langt, 41 meter bredt (45 meter over brovingene) og 72 meter høyt (til toppen av skorsteinen), og hun har et dyptgående på 10,1 meter. Skipet har 17 dekk, hvorav 13 med passasjerfasiliteter. Maksimalfarten er i overkant av 30 knop, marsjfart 26 knop.

Skipet var langt dyrere å bygge enn samtidige cruiseskip med en pris på 300 000 dollar per køye, nesten det dobbelt av kostnaden ved cruisebygg. Det høye prisen skyldes en langt sterkere konstruksjon tilpasset helårig atlanterhavsfart, den enorme størrelsen samt gjennomført bruk av kvalitetsmaterialer.

Skipet har 15 restauranter og barer, fem svømmebasseng, casino, ballsal, teater og verdens første planetarium ombord på et skip. Det finnes også barnehage og kennel ombord. Hun er også et av få skip i drift i dag som fremdeles har preg av tidligere tiders klassedeling i passasjerbekvemmelighetene. I dag sees dette tydeligst i matsalene.

Hun har passasjerkapasietet på 3 090. Offiserer og mannskap teller totalt 1 238 personer.